陶秀花是西氣東輸工程管道的一名兼職巡線工，她每天徒步巡線10公里，十幾年來風雨無阻。圖為2019年8月11日在內蒙古阿拉善左旗，陶秀花在巡線過程中維護百米樁。楊植森攝（新華社發）

建築工人不畏酷暑，堅守崗位，為城市建設辛勤付出。圖為2019年8月2日，建築工人在重慶鵝公岩軌道專用橋施工現場作業。新華社記者 王全超攝

為確保青藏鐵路唐古拉線路火車在春運期間安全通行，上百名線路工、勞務工堅守在這裡，頂狂風戰暴雪，排除凍土、大風、塌方等危害鐵路安全的險情。圖為2019年1月28日，工人跪伏在鐵軌上觀察鐵軌水準高度。新華社記者 周健偉攝

2019年6月18日，“遠望3號”船的船員在後甲板上休息。新華社記者 李雨澤攝

長江三峽工程是當今世界上最大的水利樞紐工程，譜寫出人水和諧新篇章。圖為三峽巫山紅葉美景。資料圖片

“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”2019年新年賀詞中，國家主席習近平這樣説。

70年，中國從一窮二白到世界第二大經濟體，創造了舉世矚目的發展奇跡。三峽大壩、南水北調、青藏鐵路、載人航天……一個個超級工程串起中國70年的巨變。巨變不是偶然，是一代代中國人努力奔跑、追逐夢想的結果。

追夢，是幾十年如一日的堅守。“只要三峽工程需要我一天，我就在這裡堅守一天。”鄭守仁院士1993年受命主持三峽工程設計工作，至今已26年。他以79歲高齡寫下了230萬字的《長江三峽水利樞紐建築物設計及施工技術》和200多萬字的《長江三峽工程關鍵技術研究與實踐》，只為給後人提供借鑒。

追夢，是勇於創新、永不言敗。“蛟龍號”下潛至7000多米，刷新“中國深度”。這背後，是首席潛航員葉聰及其設計團隊從零起步的不懈探索。“載人深潛是一點一點、一步一步幹出來的。從‘蛟龍號’到‘深海勇士號’，再到如今我們正在研製的萬米全海深載人潛水器，這些都是中國人自主創新的成果。”葉聰深有感觸。

追夢，是一代代青年投身祖國建設，在強國路上放飛青春夢想。航天報國的嫦娥團隊、神舟團隊、北斗團隊平均年齡都是三十多歲——中國航天人用實際行動證明了中國青年正是這個時代的“弄潮兒”。讓全球驚艷的重大工程，活躍著年輕人的身影。

愛國情、強國夢，縈繞在中華兒女的心頭。承載著這一夢想，一代代中國建設者還將在追夢中不斷創造奇跡。