“雪龍2”號完成首向和尾向破冰試驗

編輯: 王瑞穎|時間: 2019-11-28 10:52:21|來源: 新華社
  • “雪龍2”號進行破冰試驗時的航道,圖中船所在的航道為尾向破冰試驗航道,橫向的為首向破冰試驗航道(11月27日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
    “雪龍2”號進行破冰試驗時的航道,圖中船所在的航道為尾向破冰試驗航道,橫向的為首向破冰試驗航道(11月27日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
  • “雪龍2”號正在進行首向破冰試驗(11月26日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
    “雪龍2”號正在進行首向破冰試驗(11月26日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
  • “雪龍2”號進行破冰試驗時駕駛臺工作情況(11月26日攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
    “雪龍2”號進行破冰試驗時駕駛臺工作情況(11月26日攝)。 新華社記者 劉詩平 攝

中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號26日完成首向和尾向破冰試驗。

 

破冰試驗在中山站附近的普裏茲灣海域進行,從北京時間16時52分開始,持續約3.5小時。破冰試驗是為驗證這艘新破冰船是否達到設計指標,並幫助駕駛人員掌握“雪龍2”號在破冰時的各種操縱特性。

 

按照設計指標,“雪龍2”號能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的情況下,以2至3節航速(1節約合每小時1.852公里)連續破冰行駛。

 

測試人員所取樣品顯示測試時冰厚約1.4米、雪厚0.3至0.4米,冰強超過700千帕。

 

此前3天,“雪龍2”號已完成中山站附近的航道破冰,為“雪龍”號海冰卸貨開闢了一段約14海裏(約合26公里)的冰上航道。

 

“雪龍2”號于10月15日從深圳啟航首航南極,與“雪龍”號一起展開“雙龍探極”。完成中山站作業任務後,“雪龍2”號將前往南大洋宇航員海進行綜合科學考察。

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