新加坡工商聯主席:中國的發展奇跡不是偶然的
新加坡工商聯合總會主席張松聲。
張松聲是新加坡商界最高機構——新加坡工商聯合總會的帶頭人,同時是新加坡太平船務有限公司執行主席,創辦于1967年的太平船務,現今是東南亞最大的航運公司。張松聲的親身經歷與新中國建設、改革開放和共建“一帶一路”緊密地聯繫在了一起。作為中國發展的見證者和參與者,在新中國成立70週年之際,張松聲接受人民網記者採訪,講述他眼裏中國奇跡般的變化,以及他對中國發展背後原因的思考。
中國五千年的歷史和文化一直深深地吸引著年少時的張松聲,這離不開他的父親張允中對他的點滴熏陶。“父親是在中國出生的,對家鄉非常熱愛,堅持讓我們學習華語。太平船務的第一條遠洋航線就是在1967年開辦的從中國到中東的航線。當時,在中國有‘貨運不出找太平’的説法,我父親對於新中國的建設一直非常熱心。”
1970年,張松聲首次來到中國,16歲的他隻身一人跟隨著貨輪抵達廣州。“那時候,我眼中的中國物質生活十分匱乏,但人民有骨氣、有幹勁、有自豪感,社會也很有秩序。我當時想,只要能將大家組織起來,那麼未來的發展潛力會是巨大的。”張松聲説,當時中國第一顆原子彈爆炸成功,第一顆人造地球衛星已經上天,他相信,只要是中國人想做的事,沒有做不到的。
1978年,改革開放的春風吹向神州大地,剛剛從英國學成歸來的張松聲感到十分振奮,“我開始感受到了中國社會的自由氣息和活力,”他認為,中國特色社會主義制度釋放了中國巨大的發展潛力。
1990年代,他首次在上海嘉定投資設廠時,更加明顯地感受到中國社會面貌的巨大變化。“人們的生活越來越便利,物質生活更加豐富。先進的技術解放了生産力,人們有更多時間投入到工作和學習中去,人們的幹勁和創新能力進一步得到了釋放。中國經濟高速發展的時代到來了。”
太平船務的發展伴隨著中國經濟的高速發展。他説:“1967年,我們只有兩條船,現在我們擁有150多艘貨輪,是東南亞最大的航運公司。90年代我們的中國內地同事需要去香港的堆場學習技術,現在我們需要從香港和海外派出員工去內地學習,一切和過去都不同了。”
中國提出“一帶一路”倡議後,作為新加坡工商聯主席,張松聲一直在積極向新加坡各界推介這一倡議。“首先,這是因為我對’一帶一路’倡議有強烈的認同感。我們航運多年來就是在從事這樣的工作,70年代中國在非洲建設坦讚鐵路,太平船務的船就在幫助中國運送人員和物資,那條路線就是海上絲綢之路經濟帶的一部分。當我和太平船務的元老們得知’一帶一路’倡議提出時,我們都很激動。”張松聲説,“一帶一路”倡議對航運事業的發展有很大幫助,新加坡和全世界都將在這一倡議中獲益,這也是該倡議在新加坡和世界上大多數國家獲得支持和歡迎的原因。
“中國實現奇跡般的發展不是偶然的,”張松聲認為,中國之所以能夠實現飛躍式的發展,離不開中國人民的吃苦耐勞、離不開中國市場的巨大能量,最重要的是離不開中國執政者持續有效的領導。
在採訪的最後,張松聲帶著記者走進了父親張允中的辦公室。101歲的張允中精神矍鑠,依舊堅持每天來辦公室工作。張允中參加過1956年的新中國國慶慶典,當談起1949年新中國成立時,老人家笑容燦爛地説,“新中國成立,我們海外華人也很高興,我們不怕被外國人欺負了。那時候,太平船務就是不賺錢也願意幫中國運貨。我很自豪,看到現在的中國越來越強了。”