5月6日，X9003次中歐班列滿載49車電冰箱、茶葉、燈具、空壓機等貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站緩緩駛出，一路向西奔向烏茲別克斯坦，標誌著今年中歐班列（西安）開行正式突破1000列。

近年來，隨著中歐班列（西安）覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，開行數量逐步增加。今年，中歐班列（西安）開行達到1000列僅用時129天，比去年減少了76天。

今年二季度以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，而常態化穩定開行的中歐班列為各企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。各個公司加班加點抓生産趕訂單，中歐班列的運輸需求旺盛。據新築車站黨支部書記黃鑫介紹，4月份僅用10天新築開行中歐班列就超過100列，現在中歐班列日均開行在9—10列，較去年同期翻了一倍。

西安某糧油工業集團是陜西本地的一家大型糧油集團，也是中歐班列（西安）的“老客戶”。每年近三萬噸的糧油米麵都通過中歐班列（西安）從哈薩克斯坦運抵西安，通過加工供應省內市場。“近期，通過中歐班列運輸麵粉3980噸、油脂2200噸，有力保障了我們正常的農副食品生産，也保證了正常的市場供應。”該集團負責人介紹。

4月26日，裝載著綠能光伏産品的中歐班列（西安）從新築發出，駛向荷蘭蒂爾堡。陜西某物流公司高級經理徐志鵬介紹，以前西安發往歐洲的産品是從天津港海運，疫情發生後，海運運力大幅減少，歐洲各國港口不確定因素較多。針對這樣的情況，該物流公司最終確定通過中歐班列運輸産品，不但實現了西安至荷蘭的直達運輸，還提高了貨物的運輸實效，節約了時間成本和倉儲成本，提升企業在歐洲倉庫的週轉率，大幅減少了疫情對企業經營的影響。

為進一步增加中歐班列（西安）的運輸能力，今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司聯合西安國際港務區、中鐵集裝箱公司，優化運輸申報和審批手續辦理，為客戶提供預約審單、票據審驗等服務，著力構築“效率高、成本低、服務優”的國際貿易通道。新增西安-巴塞羅那班列和霍爾果斯方向圖定班列，中歐班列（西安）覆蓋範圍延伸至歐洲西部。提升中歐班列（西安）開行密積，縮短班列開行間隔時間，積極組織實施鐵路境外段“三並二”運輸模式，進一步釋放境外鐵路運力。（總臺央視記者 李志）