海關總署14日發佈數據，上半年中國貨物貿易進出口總值14.24萬億元人民幣，同比下降3.2%，降幅較前5個月收窄1.7個百分點。進入6月，出口、進口雙雙實現正增長。受新冠疫情影響，世界經濟深度衰退，國際貿易和投資大幅萎縮，作為貨物貿易第一大國、外資流入第二大國，中國率先復工復産，快速補齊全球産業鏈供應鏈短板，為全球戰役行動提供了大量物資支持，同時推動世界經濟儘快回到正軌。

對外貿易數據由負轉正，顯示出中國經濟在後疫情時代已走出“黑暗時刻”，説明中國經濟韌性強、長期向好的基本面並未逆轉。2020年上半年，世人見識了不少歷史性時刻，全球“黑天鵝”“灰犀牛”頻現，世界經濟在遭受重創的同時，未來的不確定性也令人擔憂。在最困難的一季度，中國經濟前所未有地降低了6.8%。彼時，中國採取了封城隔離、停工停産等超常規嚴厲抗疫措施，人們多有不解，不少海外人士認為過於嚴格，對經濟産生了較大影響。半年後的事實證明，科學嚴格的防疫措施對經濟的影響是暫時的，反而在後疫情時代為中國經濟再出發創造出廣闊的空間。

6月中國PMI為50.9%，已連續4個月高於榮枯線，路透社報道稱，PMI的連續增長反映了中國生産正在擴張提速。美國彼得森國際經濟研究所所長亞當·波森表示，中國採取及時而有效的疫情應對措施，尤其在公共衛生環節應對得當，這是其經濟快速復蘇並走在世界前列的關鍵。統計顯示，6月中國新訂單指數從5月的50.9%增長到51.4%；外匯儲備3.11萬億美元，連續三月上升。聯合國貿發會議預測，今年全球外商直接投資總額將同比減少40%，而中國在5月實際使用外資同比增長7.5%。《華爾街日報》報道稱，“大量經濟數據顯示，中國採取不妥協的方式應對新冠肺炎疫情正獲得‘紅利’”。

以反映經濟景氣程度的汽車銷量為例，6月中國新車銷量預計同比增長11%，達228萬輛。德國寶馬最新銷售數據顯示，二季度，寶馬在中國的銷量超21萬，同比增長17%，而同期在美國和歐洲的銷量分別下滑40%和46%。英國經濟研究機構凱投宏觀專家朱利安·普裏查德分析認為，“6月份製造業和服務業的更快復蘇，以及建築施工活動的持續強健，加速了中國經濟增長，且這種復蘇將在接下來數月裏保持穩健勢頭。”

日前，國際貨幣基金組織發佈《世界經濟展望報告》預測，世界經濟面臨自上世紀30年代經濟大蕭條以來最嚴重衰退，預計今年主要經濟體中唯一能夠實現正增長的只有中國。“世界比以往任何時候都更需要中國”，《紐約時報》在報道中引述高盛日本首席策略師凱希·松井的話稱，世界是相互聯繫的，對世界上幾乎所有主要經濟體來説，中國經濟持續增長至關重要。

近年來，中國對內深化改革、對外擴大開放，頒布實施《外商投資法》，改善營商環境，新冠疫情期間發佈新版外商準入負面清單，大幅減至33條。好的政策帶來期望中的效果，中國經濟明顯的好轉跡象極大鼓舞了海外經濟學者，牛津經濟研究院駐香港經濟學家高路易認為，中國經濟將繼續復蘇，他已將中國今年GDP的增長預期上調1.2個至1.7個百分點。