羅蘭貝格全球委員會聯席主席戴璞:深化服貿合作,歐洲看好中國大市場

編輯:母曼曄|2020-09-04 10:46:21|來源:國際商報

中國國際服務貿易交易會即將舉行,羅蘭貝格也會參與其中。在接受國際商報記者專訪時,羅蘭貝格全球委員會聯席主席戴璞介紹,此次羅蘭貝格在服貿會上將推出線上“雲展臺”,展示多樣且富有成效的戰略分析報告及案例。

 

1967年在德國建立的羅蘭貝格是全球性戰略管理諮詢公司。在戴璞看來,中國與歐盟在服務貿易方面有很多合作的機會。“中歐經濟互補性依然較強,雙方的市場規模與發展潛力巨大。歐盟在電子技術、航空、信息通信技術、生命科學技術、能源環境技術等生産性服務業領域,以及在健康管理、健康醫療服務等生活性服務業領域都有獨特優勢,而中國在這些領域有著巨大的市場需求。”

 

同時,中國服務貿易領域不斷擴大對外資開放,通過推進自貿試驗區建設加快了汽車、金融、電信等關鍵領域的對外開放,這讓歐洲看到了中國市場的潛力、商機以及佈局中國市場的重要性。

 

此外,在數字經濟的推動下,中歐可以加強跨境電商合作、跨境數據流交易和保護等。“發展數字經濟是中歐加強雙向服務貿易和貨物貿易的重要機遇。歐盟擅長信息技術創新和個人隱私保護,中國有創新的市場、資源和成功的數字市場經驗,雙方可以互相借鑒。”戴璞説。

 

比以往任何時候更重要

 

戴璞告訴記者,中國與歐盟對彼此來説都非常重要。中國是歐盟最大的進口來源國和第二大出口目的地。歐洲的競爭力很大程度上來自位於亞洲的供應鏈,其中很大一部分來自中國。由於美國決定切斷與中國的部分經濟聯繫,中歐經濟關係比以往任何時候都更加重要。

 

雖然目前東盟已經超過歐盟成為中國最大貿易夥伴,但戴璞認為,歐洲與中國有機會進一步深化雙邊關係,雙方不僅能擴大貿易額,還能在多邊主義改革中發揮更大的主導作用。“未來幾週,世界貿易組織將迎來一位新的領導人,這或許是個推進改革的契機。儘管可能存在分歧,但中歐都應該盡最大可能去推進合作。”

 

中歐投資協定的達成則為中歐深化經貿合作提供了另一個機遇。經過多輪談判,中歐投資協定有望在今年達成。戴璞説,歐洲企業期待中國進一步開放市場,在華歐洲企業對協定的達成抱有很高的期待。

 

當前,中國經濟已從新冠肺炎疫情中迅速復蘇,中國政府正採取關鍵性措施來提振國內市場。戴璞説,這意味著外資企業將比以往更需要在中國市場站穩腳跟,為中國數以百萬計的B2B和B2C客戶服務。“中國可能會出現新一輪的外商投資機會,此次投資可能更傾向於服務內需而非出口市場。中歐投資協定的達成有助於促進這些投資,這也將有助於改善中國在歐洲因地緣政治緊張局勢與供應鏈短期困難和風險而受損的品牌形象。所有企業都意識到了未來全球增長的1/3會出現在中國,因而需要引起格外重視。”

 

一帶一路建設拉近中歐距離

 

中歐班列的開行為中歐共建“一帶一路”創造了更多機會。統計數據顯示,2017年中歐班列共計開行3673列,同比增長116%,直接超過過去6年的總和,進入爆發期。2018年中歐班列開行增長72%,達6300列,其中返程班列達2690列,增長111%。2019年中歐班列開行總數增長29%,達8225列;發運72.5萬標箱,增長34%;尤其引人關注的綜合重箱率達到了創紀錄的94%。至此,中歐班列呈現了量質並進齊升的狀態。

 

這種狀態源於總量強勁且雙向更為平衡的中歐貿易。2000-2019年,中歐之間的進出口額一直牢牢佔據中國總進出口總額的近1/5,持續高於中美之間的進出口總額,且年均13%的增速也高於中美間進出口總額年均11%的增速。

 

戴璞分析,中歐貿易難能可貴的是,雙邊進出口相對均衡,在2019年幾乎達到進出口平衡,顯著好于中美之間的出多進少。這樣的體量、增速和更為均衡的結構對中歐貿易進一步可持續發展具有獨特價值。

 

他預計,隨著“一帶一路”所打造的海上與陸路通道不斷完善,港口與鐵路站點等基礎設施持續強化,更多沿線國家將由此獲益,中歐雙邊貿易將得到更為牢固的支撐,併為全球經濟帶來更廣泛的價值。

 

記者 李高超

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