臺胞在廈門五通客運碼頭準備檢票登船。 （攝于2019年6月3日）

“小三通”中斷後的廈門五通客運碼頭。 （攝于2021年1月6日）

1月2日，是兩岸“小三通”（福建沿海地區與金馬澎海上直接往來）20週年的日子。但是，民進黨當局從去年2月至今一直單方面關閉“小三通”，嚴重影響了兩岸人員往來和各領域交流，也給台灣同胞往返兩岸平添許多困難和障礙。

台灣《聯合報》1月3日發表題為《“小三通”20年 金門憂重啟遙遙無期》的報道指出，金門當地許多民眾擔心，除了疫情，低迷的兩岸關係氛圍會讓“小三通”的重啟遙遙無期。

報道稱，中國國民黨籍民代陳玉珍受訪時表示，一個多月前有幾千名金門民眾寫陳情書，表達希望“小三通”能開放的立場。她函轉給臺當局，但臺當局的回應是要等到疫情穩定後再做考慮。

陳玉珍指出，蔡英文去年的談話都表示希望兩岸能夠交流，但民進黨當局所作所為，又與講的話背道而馳。

廈門臺商協會會長吳家瑩表示，“小三通”對兩岸交流具有正面意義，代表兩岸融合發展，也對金門經濟發展至關重要。20年來，“小三通”已成金門經濟的重要命脈。

吳家瑩説，臺青與台灣高管借由“小三通”往來，從廈門到金門只要25分鐘，再到台灣只要一小時。對金門民眾而言，現在要從大陸回到金門，需先到台灣隔離，繞好大一圈，“回家的路實在太遠”。

下個月，將迎來中華民族的傳統節日春節，而“小三通”暫停將達一年。吳家瑩呼籲臺當局拿出更積極的政策。

國臺辦發言人朱鳳蓮近日表示，春節是中華民族最重要的傳統節日，臺商臺胞都希望能夠順順利利返鄉過節、闔家團圓。對他們的心願，我們感同身受、高度重視。我們將統籌考慮疫情防控和臺胞返鄉需求，盡最大努力為臺商臺胞返鄉過年提供積極保障。但解決這個問題，也需要台灣方面的配合。

廈門大學台灣研究中心副主任唐永紅在接受本報記者採訪時表示，20年來，“小三通”已成為兩岸民眾之間往來不可或缺的渠道，在兩岸有效防控疫情的背景下，宜優先考慮開通。

唐永紅表示，“小三通”在兩岸關係發展中發揮著巨大作用，主要體現在四個方面：一是為“小三通”地區及其周邊地區人民之間的交流往來與生産生活提供便利；二是為台灣島內民眾到大陸提供了一條重要的交通通道，省時、省力、省錢；三是為兩岸小額貿易的開展提供了便捷且便宜的通道；四是客觀上為兩岸“大三通”的開啟提供了良好的試驗示範，間接促進了2008年兩岸全面直接雙向“大三通”的實現。

唐永紅表示，去年民進黨當局借疫情暫停了“小三通”，海峽兩岸因此少了一個重要的交流往來通道。首當其衝的就是“小三通”地區民眾往來、兩岸生産生活的便利性。其次，也顯著影響到兩岸小額貿易民眾的商業利益和金門馬祖的經濟發展。再者，提高了台灣民眾往來大陸的出行成本。

唐永紅説，金馬民眾在福建地區多有置産，交通的中斷也影響到他們在房産經營等方面的便利性與收入。因此，重啟“小三通”成為兩岸同胞特別是金馬鄉親的熱切期盼。（福建日報）