央視網消息：2020年，廈門港集裝箱吞吐量排名居全國第七位。受疫情影響，此前，福建廈門出現了集裝箱滯留海外港口、空箱回轉效率低下、甚至“一箱難求”的情況。近段時間以來，在廈門多部門和外貿航運企業的持續發力下，廈門整體集裝箱緊缺的情況已經緩解，解決了不少外貿企業的難題，持續發力，穩住外貿基本盤。

22日上午，“鴻城”輪靠泊東渡港區海天碼頭，一個航次就為廈門帶來了1800個空箱。這些空箱從南非、新加坡等地運來，海天碼頭則為“鴻城”輪開啟“絲路海運”全速作業模式，更快的卸船速度，意味著這些空箱將更早到達客戶手中。

以往裝貨的重箱到港後想要再利用，需要先卸貨，也就是通常所説的“拆重返空”，一個流程下來需要7到10天。現在直接以空箱形式到港，最快當天就能到客戶手上。及時回流補充空箱，為外貿企業合理安排生産進度、制定準確物流計劃提供了保證。今年春節期間，廈門港“絲路海運”命名航線累計開行51個艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬標箱，同比增長110%。