台灣久旱不雨，旱情持續嚴峻。島內缺水有多嚴重，從島內的幾大水庫的蓄水量就可以直觀的感受到。

 

 

德基水庫已瀕臨最低水位

 

德基水庫

 

島內德基水庫有效蓄水量跌破千萬大關，僅剩892萬立方公尺，低到只有4.8%，幾乎創下啟用以來新低。

 

大甲溪水庫

 

大甲溪水庫上游河床岩層裸露，甚至出現峽谷地景。水庫乾涸也影響了水力發電，大甲溪沿線電廠幾乎全數停擺。

 

鯉魚潭水庫

 

苗栗縣鯉魚潭水庫乾旱加上清淤，讓埋在水底淤砂的昔日被水庫淹沒的舊地，重見天日。

 

面對旱情，台灣採取部分地區“供5停2”（每週供水5天，停水2天）分區供水的措施。然而上周進入停水第2天時，便已經亂象頻發。飯店、百貨公司與餐飲業已現用水窘境，各單位“搶水車”補水，馬路上水車奔來忙去，從南投趕送20噸自來水到台中百貨公司的水車，還發生追撞事故。

 

 

民眾騎車取水/科技大廠水車供水

 

與民眾苦哈哈的取水相比，島內的科技大廠顯然更受民進黨當局照顧。臺積電台中廠已到台中的一家建案工地取水，另有5處工地水質通過檢測，未來將陸續取水。臺軍甚至還把移動式凈水設備運到台中港科技産業園區設置，將園區污水處理廠放流水再凈化，每日可産出225噸水量，提供園區附近産業就近取用。

 

至於台灣經濟部門主管王美花此前所説的鑿井取水，科技企業顯然是用不上了。但這個方法卻被苦於沒有水的農民學以致用了。隨著旱象嚴重，許多農民都雇人鑿新井。有農民説，先前一期稻作插秧期缺水，很多人找業者鑿新井。民進黨當局表示，不僅這些鑿井商可能是違法廠商，鑿出的井也是非法井。

 

 

農民自己鑿井

 

更麻煩的是，由於大量鑿井抽取地下水，台灣西南沿海地層下陷情況加劇，特別是高鐵沿線下陷嚴重的雲林、彰化，引發各界關切。台灣成功大學水工試驗所水資源環境組監控資料顯示，旱象以來，雲林縣部分地層下陷區相較前一年的下陷量已超過一倍，高鐵行車安全成焦點。

 

據台灣媒體報道，高鐵下陷最嚴重的雲林縣土庫段附近的農田，時常可見農民抽水灌溉；彰化縣也發現，水井用量比例最高的芬園鄉商業區傳出水井抽不到水。台灣有關部門表示受旱象影響，預估雲林今年下陷量恐超過六點五公分，沿海地區的下陷也可能再增加，情況不樂觀。

 

如此不便的生活，民眾究竟還要忍受多久？島內經濟主管部門表示，研判4月底前無大雨機會，可能苗中限水要實施到5月中旬。如後續連梅雨也少，限水政策還可能往後延。