4月2日，台灣鐵路太魯閣號火車發生特大交通事故，造成49人遇難，逾200人受傷。為此，臺當局交通部門負責人林佳龍下臺，以示“負責”。

因民進黨當局玩忽職守，造成如此特大交通事故，導致49條鮮活生命的逝去，林佳龍怎能是一紙辭書所逃避了的責任?然而，令人匪夷所思的是，在林佳龍下臺之際，臺交通部門還特地為他舉辦了一場別開生面的“惜別會”，會上，林佳龍笑盈盈地向與會者表示致意，而接任交通部門主管的王國材在會上寡不知恥地對林佳龍大加讚賞。

49人屍骨未寒，臺交通部門卻歡聲笑語為林佳龍開“歡送會”，民進黨當局這幫人倒真不在乎49個亡靈，倒是真能笑得出來!這種人性冷漠和對道德良知底線的粗暴踐踏，也只有民進黨當局一幹貪官污吏能幹得出來，這大概就是民進黨當局不顧百姓死活、唯利是圖的官場文化吧!有台灣網民諷刺道，“民進黨今天公祭，明天忘記”!

林佳龍興高采烈地下臺，其所謂對太魯閣號特大交通事故負責，則活靈活現地刻畫出民進黨當局官場現形醜惡的嘴臉，折射出民進黨當局漠視百姓、只為一黨一己私利貪腐的醜態。

今天林佳龍“光榮”下臺，為的是明日林佳龍華麗轉身往更高官位粉墨登場做準備。去年底，臺行政機構發言人丁怡銘因用“萊牛”抹黑台灣民間餐飲業者，引爆輿論風波後，不得不引咎請辭，如今高調“復出”，便很能説明此問題。

林佳龍的“自信”來自於民進黨當局腐朽的酬庸政治和官場文化。我們稍作回顧，便可以清楚民進黨當局的官場文化，也就不難理解有更多的“林佳龍們”之所以自信滿滿的原因了。

民進黨當局向來就有“辭職陞官”“敗將重用”的傳統，林佳龍之所以笑得合不攏嘴“光榮”辭職下臺，自能領會民進黨官場之道道。這就是林佳龍為何要説“生命是一段旅程，所有路都不會白走”其中的意涵。換言之，今天林佳龍不會白辭職下臺的，這只是一個過程而已!這也就看得出民進黨當局對自身失職失責造成特大事故，毫無半點愧疚之意。他們看重的是如何上臺分得“肥缺”和撈取更大的利益。

2018年台灣“九合一”選舉，民進黨的蘇貞昌大敗于侯友誼，林佳龍大敗于盧秀燕，陳其邁大敗于韓國瑜，民進黨這些敗軍之將，結果呢?敗而反得以高升。蘇貞昌升任為台灣地區行政部門負責人，陳其邁升任為蘇貞昌的副手，林佳龍升任為交通部門負責人。這就是民進黨的官場文化。選舉失敗者既無需承擔敗選責任，反而還可以高升，繼續吃香喝辣，打壓獲勝者。如此，民進黨當局任用的這些官員誰還會盡職盡責?還有必要盡職盡責?

2018年臺鐵普悠瑪特大交通事故後，交通部門擬出呈報了一份“臺鐵總體檢改革報告”，到現在還躺在台灣行政部門睡大覺，這也反映出民進黨派系爭鬥尖銳性複雜性。所以説，這次臺鐵再次出事是必然的，不出事卻是偶然的。難道只是鐵路領域出事?其他領域也是事出不斷，比如，蔡英文警衛人員走私香煙案，臺軍訓練事故頻出，丁允恭、丁怡銘、顏若芳民進黨3大發言人接連出包，“駐日代表”謝長廷不是反對日本核廢水排海，而是反攻台灣核電廠正常排放水含有氚，等等。有這樣的民進黨當局執政台灣，台灣怎能會好?台灣老百姓怎能放心?

民進黨當局失責失職對社會的危害還不是最大的，更大的危害是，不是靠專業專才治理台灣，而是靠意識形態來治理台灣。面對開放美國“萊豬”、疫苗採購、缺水乾旱、藻礁保護、臺鐵事故等諸多焦點問題，而有些焦點問題是民進黨當局一手製造的，卻又無能力解決，為了轉移這些焦點，民進黨當局最拿手的本領是靠網絡治理台灣，把其執政能力弱和執政成績不彰的負面影響，統統“甩鍋”給“在野黨”和大陸，通過其所豢養網軍帶風向轉移焦點、攻擊“在野黨”、攻擊大陸、編造虛假信息為民進黨當局進行粉飾，甚至編列大量的宣傳預算，直接投放給特定綠色媒體，使綠媒成為其宣傳“打手”。

民進黨當局沒有把心思用到執政為民上，用於改善民生上，而是意識形態挂帥，把心思用到“倚美抗中”，大肆向美國軍購，大搞“台獨”上，製造兩岸事端，升高臺海對峙僵局，使臺海處在兵兇戰危的高危境地。蔡英文把對抗大陸作為其政治資本，轉移執政不力的焦點，通過網軍來塑造其“辣臺妹”的形象，在網上衝衝衝，以拉高其網絡聲量。

民進黨當局用人除了政治酬庸特點外，還有一個特點，那就是把“台獨”意識強的人充斥到各個重要部門和崗位，以推動其“台獨”路線。無論是台灣地區副領導人賴清德這樣的“務實‘台獨’工作者”，還是台灣行政部門負責人蘇貞昌“拿著掃帚都要拼到底”，等等，都有著頑固的“台獨”思想。如此，又怎能搞好兩岸關係，又怎能使臺海和平?

民進黨當局演繹現代版的官場現行記，暴露出民進黨執政下台灣官場的政治醜態，它毒害著台灣經濟社會發展，蠶蝕著台灣民主。在民進黨執政下，類似的臺鐵事故不會是最後一次。

台灣民眾選擇了民進黨，並不是讓民進黨來禍害台灣社會的。隨著下一輪選舉的到來，台灣民眾會用手中的選票來教訓這個飛揚跋扈、獨斷專行的腐敗政黨。（評論員 言未央）華夏經緯網專稿 如需轉載請註明來源