我國載人航天工程從1992年立項至今，為了實現中國空間站的建成，數以萬計的工程研製人員投身其中，歷經近三十年艱苦攻關，創造了一次又一次中國載人航天新的突破。我們來聽一聽參與神舟飛船研製的“神舟人”這一路是如何走過的。

航天科技集團五院神舟飛船試驗隊計劃助理 龐博（參與神舟飛船工作12年）：我在這個發射場工作的時間累計有一年了，不是自然日，每天都是工作日，相當於我們都不休息。我們為什麼要千方百計幹這麼一個事，我們知道自己肩負重任，航天員的生命都在我們手中，所以我們也是千方百計做工作，做到自己幹不動為止。

航天科技集團五院神舟飛船試驗隊數管分系統主任設計師 劉向東（參與神舟飛船工作27年）：其實對每一個載人航天人來講，辛苦是家常便飯，我們現在不把它稱之為辛苦。因為我更想把它説成一種努力，後邊還有更重要的任務，有新的飛船要研製、測試，還要做各種實驗，最後還有發射任務，還要保證他們的安全返回，責任始終貫穿著始終。

航天科技集團五院神舟飛船試驗隊品質助理 王國軍（參與神舟飛船工作10年）：所有的工作都是零故障零疑點零缺陷，但凡要是出現一點點的疑點，所有的人都會陪著去把這些事情弄清楚。特別是在電測時出現一個問題，要把所有的鏈路、所有的指令全找一遍。那不是一個人在找，是整個團隊在陪著去做這件事情，所以我們一定要確保産品的品質是好的。

航天科技集團五院神舟飛船試驗隊回收與著陸分系統主任設計師 賈賀（參與神舟飛船工作12年）：我們回收分系統是在天上，它的狀態不具備檢測能力的，只有到最後時候你才知道是成是敗，壓力比較大的，包括這次三個月，相當於我們一直得陪著航天員在天上轉三個月。

航天科技集團五院神舟飛船試驗隊計劃助理 王穎（參與神舟飛船工作2年）：比如説別的工作或者別的型號，像考90分或者95分，你可能就把這項任務算是圓滿的完成。但是在載人航天不行，尤其是作為上人的神舟飛船更是不行的，我們必須達到100分。對家裏或者孩子的照顧上，真的是忽略很多。女兒剛剛兩歲，隨著她年紀的增長，她也會慢慢理解，也會支持我的工作，可能她也會因為我的工作感到驕傲和自豪，以後可能跟小朋友吹一吹牛，説我媽媽是幹什麼的，我媽媽是把航天員送到天上去的。央視網消息