隨著“絲路海運”第八批命名航線發佈，以及新加坡PSA國際港務集團有限公司、廣州港集團有限公司等6家公司成為“絲路海運”聯盟新成員，“絲路海運”命名航線已達80條，聯盟成員突破200家。

作為在廈門舉辦的第二十一屆中國國際投資貿易洽談會重要活動，2021“絲路海運”國際合作論壇還發佈了《2021“絲路海運”藍皮書》、“絲路海運”通關服務標準，啟動“絲路海運”信息化平臺。

“‘絲路海運’聯盟的組建將加強供應鏈運營韌性和商業韌性。”新加坡PSA國際港務集團總裁陳聰敏説，“絲路海運”聯盟可以加強國際合作，對區域貿易夥伴關係或氣候協議等全球事態發展保持積極響應。

PSA國際港務集團是世界領先的集裝箱碼頭運營商，在亞、歐、美三洲16個國家參與的碼頭項目約40個。陳聰敏表示，希望通過加入“絲路海運”聯盟，與各方共同努力，建立互利共贏的合作夥伴關係。

“絲路海運”由廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團共同發起成立，旨在以海運業務為主幹，加強中國港口與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家與地區港口之間的貿易往來。同時，與中歐班列聯動發展，融入中西部陸海新通道，著力構建“一帶一路”上的黃金水道。

MSC地中海航運公司自去年以來在福建推出了兩條航線。公司首席執行官索倫·托夫特説，該公司在福建港口的吞吐量正強勁增長，今年上半年貨運量增長超過40%，目前有11條航線每週在福建的港口停靠。

“我們在此次新冠疫情中，學習到了合作的重要性。”索倫·托夫特表示，中國對MSC是非常重要的市場，在廈門港的高效支持下，該公司堅定致力於為中國的托運人提供貿易便利。

“絲路海運”自2018年12月開行以來，目前“朋友圈”已覆蓋27個國家、99個港口。截至2021年6月底，“絲路海運”命名航線已累計開行5694個航次，完成集裝箱吞吐量556.94萬標箱，展現出巨大的增長潛力。

“新冠疫情發生以來，全球産業鏈、供應鏈運行受阻，‘絲路海運’的發展逆勢上揚。”中共福建省委書記尹力表示，今年上半年“絲路海運”完成集裝箱吞吐量160多萬箱，同比增長超20%。“絲路海運”與中歐班列形成了陸海、內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易新通道。

《2021“絲路海運”藍皮書》指出，世界經濟總體呈復蘇勢頭，亞洲海運出口需求將繼續保持暢旺，各大洲區域內貿易更加活躍。“一帶一路”和中國進一步擴大開放也將催生新的航線和貿易模式，市場將尋求靈活多元的運輸方案。

面對新發展機遇，“絲路海運”推動“運貿一體化”，東南亞、日韓等地貨物可通過“絲路海運”航線運輸至廈門，再搭載中歐班列前往歐洲地區。

7月13日，由福建福嘉冷鏈物流管理有限公司代理的中國-印尼“兩國雙園”貿易先行首批3個海産品凍櫃運抵福州港江陰港區。江陰港區配合海關等部門首次啟用凍櫃清關綠色通道，並在港口裝卸、堆存、查驗等方面提供便利，標誌著印尼·雅加達-中國·福清“兩國雙園”海上大通道正式開通。

陳聰敏表示，“絲路海運”將為中國與東盟、美國與歐洲之間提供暢通的國際貿易新通道。越來越多的貨主需求更合適的供應鏈和更完善的應急體系，“絲路海運”正逢其時。(中新社廈門9月10日電 記者 閆旭)