泰國工業聯合會日前公佈的數據顯示，2021年泰國汽車總産量為172萬輛，其中出口96萬輛，較2020年增長30.35%。泰國工業聯合會汽車産業分會發言人素拉蓬表示，預計2022年汽車業將實現新增長，總産量將達到180萬輛，其中出口有望達到100萬輛。

泰國是東南亞地區重要的汽車生産國，具有産業鏈完整、國內外市場大、輻射範圍廣的優勢。汽車製造業産值約佔全國工業總産值的10%，吸納的勞動力也佔全國製造業就業人數的10%左右。從上世紀90年代起，泰國政府確立出口導向型汽車工業總體發展模式，和多個國家和地區簽署自貿協議，積極引入多家外資企業進入泰國市場。全球多個著名汽車品牌在泰國投資建廠或擴大産能，建立生産基地和研發中心，並將産品出口國外市場，汽車行業出口占比逐年上升。

隨著新能源汽車的興起，泰國政府將該行業作為國家發展戰略的一部分，並專門成立國家電動汽車政策委員會。2021年3月，該委員會發佈總體規劃，提出到2035年，重點圍繞零排放汽車、下一代汽車技術、商業模式創新三大領域，打造完整的電動車産業鏈，掌握先進的核心技術。泰國高等教育與科技創新部常務次長薩拉尼表示，新能源汽車是泰國政府大力鼓勵發展的目標産業，泰國致力於將自身打造成為新能源汽車的製造中心和出口基地。

為實現上述願景，泰國投資委員會推出了一系列投資促進激勵措施，包括對生成一種以上電動汽車零部件的汽車廠商實施免稅；純電動汽車最長可享受10年免稅期，混合動力汽車享最長6年；消減新能源汽車購置稅，並提供購車補貼；設立總額為27億美元的項目投資獎勵基金，等等。泰國投資促進委員會高科技産業項目部主任查迪表示，來自多個國家的車企都申請享這些優惠政策，該委員會正在研究推出第二波投資優惠政策。

近年來，中國企業積極加強與泰國汽車行業的合作。在2021年泰國國內汽車銷量排行榜上，兩家中國汽車品牌名爵、長城進入榜單前十。據長城汽車東盟區域負責人介紹，自2021年2月長城品牌在泰國發佈以來，公司已經在泰國市場推出3款新能源車。豪邁（泰國）有限公司是中國汽車輪胎模具製造商豪邁集團的海外公司之一。據介紹，2021年工廠訂單達2億元人民幣，産品80%出口歐美，20%供應泰國的汽車輪胎廠家。《泰國商報》的分析認為，泰國汽車行業正處於傳統汽油車向新能源汽車轉型的初級階段。中泰合作有助於推動泰國汽車行業轉型，為消費者提供更多元、科技含量更高汽車品牌的選擇。

泰國智庫開泰研究中心專家披彬表示，在投資、建廠、稅收、勞動力等方面，政府今後會向汽車生産領域提供更加優惠的政策，並加大對科研機構和院校相關專業的投入，加強專業人才的職業培訓。特別是要抓住新能源汽車發展的契機，促進泰國汽車業實現更大發展。

人民網曼谷電  記者孫廣勇