綜合台灣媒體報道，臺軍“空軍司令部”擬今年完成南沙太平島跑道新一波整建工程招標，計劃將現有1150米長的跑道延長到1500米，必要時供戰機起降。

太平島（圖片來自臺媒）

報道稱，這一計劃經由“美方同意、台灣安全部門決策”，美方否決了碼頭延長工程，但同意延長跑道。臺軍“空軍司令部”則回應稱，太平島跑道運作正常，“相關説法純屬臆測”。不過此消息仍引發外界猜測，民進黨當局正在為未來美國軍機在太平島起降做準備。

臺軍在太平島施工是“明修碼頭暗延機場”

特約評論員楊勝雲接受“看臺海”記者採訪時分析，從動機來看，台灣方面有延長太平島機場跑道的政治和軍事需要。蔡英文的所謂“南海政策”重點是加強對太平島、東沙島等臺當局實際管轄島嶼的控制，但由於太平島距離台灣本島太遠，加上島上的防禦能力十分有限，主要是由臺海巡部門來執行所謂的“守衛”。一旦發生突發事件，海上支援的速度太慢，只能依靠空中支援。如果説太平島跑道能夠延長到1500米，並進一步來強化雷達導航、指揮控制和儲油設備等配套設施，就可以供 F-16和P-3C反潛機等機型從容起降。

楊勝雲表示，從施工條件來看，台灣方面從2019年開始就在執行太平島港側浚深及碼頭整修工程計劃。台灣方面把土石堆放在太平島機場跑道的一頭，給填海造陸進行跑道延長工程提供了便利條件。這更從一個側面説明碼頭整修工程不僅僅是涉及到碼頭，很可能包括機場跑道的延伸工程，某種程度上就是“明修碼頭暗延機場”。

警惕臺美勾連利用太平島做文章

近年來，屢傳臺美勾連要在太平島有所動作。2018年，台灣親綠智庫提議“租借”太平島給美國；2021年3月底，美臺簽訂“海巡合作備忘錄”，有將太平島和東沙群島漸漸變成美國海巡艦在南海基地的企圖。臺當局前“防長”楊念祖曾表示，太平島擴建計劃背後一定有美國因素，且可能停靠美國艦艇。他還説，太平島以前不管是開發、擴建、延長飛機跑道等都有很大爭議，但現在突然全部事情都解決了，“相信有美國影響”。

對此，楊勝雲指出，美臺方面確有利用太平島做文章的跡象。蔡英文上臺後，企圖利用太平島來增加與美國等外部勢力在南海開展所謂“軍事安全合作”的可能性。2018年蔡英文當局甚至對外釋放出信號，可以讓美軍“租借”太平島。

楊勝雲認為，近年來美國在台灣問題上，打“軍事安全牌”越來越多，越來越出格。美國的空軍運輸機此前就曾以“打擦邊球”的方式，實現了飛越台灣本島上空和降落台北松山機場。未來美國也有可能以各種藉口，在太平島的機場進行軍機或者行政機的停靠。美軍的“大黃蜂”戰鬥機，降落長度大概是1300米，美軍在南海最常使用的P-8A反潛機的降落長度大概是1500米，這和台灣媒體報道的太平島機場延長計劃是相契合的。

至於臺媒報道中，所謂“美方否決了太平島碼頭的延長工程”，楊勝雲指出，這如果屬實的話，也可以從一個方面來證實，美臺簽訂“海巡合作備忘錄”之後，他們有落實蔡英文當局建立所謂的太平島運補基地的考量。不過美國的海岸警衛隊的艦艇噸位比較小，並不需要擴建太平島的碼頭，那麼省下的經費就可以用來改善太平島機場的設施，能夠為未來“合作”拓展更大空間。

“台獨”分子膽敢鋌而走險

解放軍將依法收回太平島實際管轄權

太平島是中國的固有的疆土，2018年，臺軍方提出可以將太平島“租借”給美方，中國國防部新聞發言人吳謙大校就曾明確警告，這種提法非常危險。海峽兩岸的中國人都會堅決反對，解放軍有能力與決心維護主權與領土安全。

楊勝雲強調，一旦外國軍機軍艦降落或者停靠太平島，這就是觸犯《反分裂國家法》，我們就可以採取非和平方式及其他必要措施，捍衛國家主權和領土完整。民進黨當局如果打算要借擴建太平島機場之機，企圖為引入外部勢力做準備，那麼這就是打錯了算盤。如果“台獨”分子膽敢鋌而走險，那麼解放軍將依法提前收回太平島的實際管轄權。