根據法國體育及健身用品行業聯盟近日發佈的數據，2021年法國自行車銷量達280萬輛，同比增長15%。其中，電動自行車銷量為66萬輛，同比增長28%，相當於每售出4輛自行車，其中就有一輛電動自行車。得益於法國政府的激勵政策及民眾出行理念的轉變，法國電動自行車市場迎來快速發展。

法國體育及健身用品行業聯盟總代表維爾日勒·卡耶指出，電動自行車逐漸成為許多法國人尤其是通勤人員的交通工具，預計今年法國電動自行車産量將繼續增加，突破100萬輛。

法國全國電動汽車發展協會秘書長塞西爾·古貝認為，電動自行車的熱銷與法國實現碳中和的努力密不可分。交通領域佔法國溫室氣體排放總量的31%，是減少碳排放的重點控制領域。在法國推動2050年實現碳中和的整體背景下，電動汽車及電動自行車受到越來越多法國人的青睞。古貝表示：“自行車尤其是電動自行車的推廣，不僅讓法國人的出行更加綠色低碳，也為全球應對氣候變化貢獻了力量。”

法國政府採取多種措施鼓勵民眾使用自行車出行。一方面，市民購車時可獲得補貼，補貼上限為購買價格的50%，最高不超過500歐元。電動自行車除享受該補貼外，還可獲得最高200歐元的“生態獎金”。另一方面，已有自行車的居民也可享受補貼：法國生態轉型與團結部于2020年專門設立了總額6000萬歐元的“自行車基金”，居民可報銷50歐元的自行車修理費用，企業會向騎自行車通勤的員工發放一定的交通補貼。地方政府還可申請基金用於建設自行車道。

為確保居民騎行安全，法國政府要求騎行人必須遵守歐盟和法國的相關法規，並對電動自行車做出具體要求。例如，電動自行車時速不得超過25千米，額定功率不得超過250瓦，騎行人必須佩戴頭盔等。此外，製造、進口、銷售未獲得合格證電動車者，將被處以最高1500歐元的罰款。

法國多地還擴建自行車道，為綠色出行創造良好條件。巴黎在疫情期間新增了52公里的自行車道，總長度超過1000公里。法蘭西島大區投入3億歐元用於建設9條自行車道，連接巴黎及周邊多省，其中5條線路將在2025年前建成。這一省際自行車網絡，還將完善停車點等相關配套設施，為民眾打造安全、便捷的騎行體驗，助力綠色發展。

人民日報法國巴黎電 記者 劉玲玲