2021年5月26日，觀眾在江西省南昌市第十二屆中國衛星導航成就博覽會上體驗基於北斗衛星導航系統應用的電動車。新華社記者 彭昭之攝

 

 

2022年5月31日，在黑龍江省北大荒，農民用手機操控帶有北斗導航系統的插秧機工作。新華社記者 王建威攝

 

 

2022年6月22日，觀眾在山東省青島市舉行的2022東亞海洋博覽會上參觀一款搭載北斗導航系統的複合翼長續航巡查無人機。新華社記者 李紫恒攝

 

北斗衛星導航系統是中國著眼于經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，屬於國家重要空間基礎設施。目前，北斗系統已全面服務於交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁等行業，加速融入電力、金融、通信等基礎設施，賦能各行各業提質升級，廣泛進入民生領域，深刻改變著人們的生産生活方式。

 

既遠在天外，又近在手中

 

北斗衛星，遠在天外。以其為基礎的應用，卻直達人們身邊甚至手心裏。

 

一組數字，直觀地體現著北斗系統應用之廣泛——截至2021年底，已有超過790萬輛道路營運車輛安裝使用北斗系統，近8000台各型號北斗終端在鐵路領域應用推廣，基於北斗系統的農機自動駕駛系統超過10萬台/套，醫療健康、防疫消毒、遠程監控、線上服務等下游運營服務環節産值近2000億元，具有北斗定位功能的終端産品社會總保有量超過 10億台/套。

 

北斗衛星導航系統工程總設計師、中國工程院院士楊長風表示，建設北斗系統的目的就是要讓航天技術走進千家萬戶，服務百姓生活。目前，各行各業都在使用北斗，並且産生了重大效益。

 

比如在農業領域。

 

北大荒黑土地上，“天上北斗導航+地上無人農機”正在幫助人們實現坐在家裏種地的夢想。近年來，北大荒集團堅持數字技術賦能現代農業，構建“一片雲、一張網、一鍵通”的北大荒數字農業發展模式，創新發展北大荒數字農服平臺，建成北大荒數字農（牧）場10個，打造國家數字農業先行示範區，完成生産、銷售、安裝北斗農機自動駕駛儀1萬餘臺（套）。

 

在全國各地，北斗正在成為農民們的好幫手。基於北斗系統的深松作業機、玉米莖穗兼收機、高效植保機、小麥聯合收割機、甘蔗種植機、播種無人機等，實現了遠程調度管理，提升了農業生産效率。目前，全國已有將北斗終端作為標準配置的農機企業45家，已安裝農機自動駕駛系統超過10萬台，安裝農機定位、作業監測等遠程運維終端超過45萬台/套，全國接入國家精準農業綜合數據服務平臺的農機裝備達到25.8萬台，實現了跨企業農機作業數據整合，水稻、小麥、玉米等主糧作物收穫和拖拉機作業的24小時動態監測。

 

事實上，在大眾生活的方方面面，北斗應用已經深入其中。

 

以手機為例，2021年，國內智慧手機出貨量中支持北斗的已達3.24億部，佔國內智慧手機總出貨量的94.5%，北斗已經成為智慧手機、可穿戴設備等大眾消費産品定位功能標準配置。

 

隨之而來的是更方便的出行。2021年，高德地圖正式上線車道級導航高清版，致力於將傳統的地圖導航體驗提升至新層級。至此，高德車道級導航全面覆蓋市面上大部分主流的iPhone和安卓手機機型，以及全國超過120個城市的高速和快速路。2020年，北斗衛星導航系統全球組網部署成功以來，這一高精尖技術如何服務民生，始終是各方最關注的焦點之一。其中，高德地圖已成為北斗落地民用的典型案例。

 

在共享出行領域，目前搭載國産北斗高精度定位晶片的共享單車已突破500萬輛，覆蓋全國450余座城市。中國衛星導航定位協會副會長、華大北斗董事長兼總經理孫中亮表示，北斗高精度定位在共享出行領域作用明顯，結合北斗高精度定位技術，可實現基礎的電子圍欄、入欄結算、停車指引、禁停區劃設、定點停放等功能，是解決當前共享單車無序停放這一城市治理難題最合適的技術手段。

 

熟悉的生活場景背後，是海量的應用次數。截至2022年3月，北斗高精度時空服務的每月調用次數已突破1000億次。其中，北斗加速輔助定位服務請求超過600億次，實時釐米級和實時亞米級北斗高精度定位服務請求超過480億次。目前，北斗高精度時空服務覆蓋全球百餘個國家和地區，累計服務超11億人口。

 

今年1月，工業和信息化部發佈《關於大眾消費領域北斗推廣應用的若干意見》。《意見》指出，大眾消費領域具有産品規模大、輻射作用強的特點，是擴大北斗應用規模、提高應用普及率、培育北斗發展新動能的重要領域。《意見》要求，“十四五”末，突破一批關鍵技術和産品，健全覆蓋晶片、模組、終端、軟體、應用等上下游各環節的北斗産業生態，培育20家以上專精特新“小巨人”企業及若干家製造業單項冠軍企業，樹立一批應用典型樣板，建設一批融合應用示範工程，形成大眾消費領域好用易用的北斗時空服務體系。

 

新應用、新業態、新模式不斷涌現

 

中國北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合。

 

中國衛星導航定位協會會長于賢成認為，産業技術體系創新和應用模式創新，積極推動著“北斗+”融合創新和“+北斗”時空應用發展，北斗將與各行各業的信息化、智慧化系統實現應用融合創新。與此同時，在行業市場領域和更廣闊的大眾市場領域，北斗應用的標配化、泛在化發展趨勢業已形成，正在不斷催生出各式各樣的新應用、新業態和新模式。

 

近年來，北斗融入自然資源、通信、交通、電力、水利等行業的基礎設施建設的步伐進一步加速。到2021年，在自然資源領域，北斗系統在測繪地理信息、耕地保護、自然保護地監管、地質礦産、海洋事務、國土空間規劃、生態保護修復、災害預警防範、調查監測、林草碳匯計量等領域的應用正不斷深入；在通信行業，中國移動在全國範圍內建設超過4000座北斗地基增強基準站，建成全球規模最大的“5G+”北斗高精度服務系統；在電力行業，超過2000座電力行業北斗地基增強基準站的建設和部署，使無人機自主巡檢、變電站機器人巡檢、桿塔監測等業務應用的智慧設備得到可靠、精準、穩定的高精度位置服務。

 

在各行各業，這樣的例子越來越多。

 

今年3月，中鐵第五勘察設計院集團有限公司宣佈，中國北斗衛星導航系統重大專項——北斗鐵路行業綜合應用示範工程圓滿完成各項任務，為中國建立鐵路行業北斗“應用+標準”雙重體系奠定了基礎，有力促進了中國北斗和中國高鐵兩張“國家名片”的深度融合。據了解，該示範工程同步完成了71項北斗知識産權佈局和專利預警，助力打造了産品系列化、技術標準化、應用規模化、服務産業化、市場全球化的“五位一體”北斗應用産業。

 

專家認為，近年來北斗創新應用已經深入融合到許多産業的轉型升級之中，在汽車、高鐵、能源、礦産、郵政、移動通信、交通物流、互聯網服務等領域的骨幹企業，正在主動“+北斗”發展，成為産業新生力量，從而極大促進了中國衛星導航與位置服務産業的整體發展，行業經濟效益的貢獻顯著提高。

 

各地積極發力。目前，北京、上海、湖北、河北、江蘇等地在其發展規劃中，都已明確以發展數字經濟為背景，積極鼓勵支持北斗與5G、物聯網、人工智能、大數據等技術融合創新，突破關鍵引領技術，推動北斗在智慧交通、智慧港口、智慧網聯汽車、智慧城市、應急保障、物流、養老、醫療、文旅等諸多領域的規模化應用，推動北斗數字化應用場景建設發展。

 

各領域積極推進。目前，已有多份行業規劃將北斗應用納入其中。比如，《2022年數字鄉村發展工作要點》明確推進北斗智慧終端在農業生産領域應用；《“十四五”交通領域科技創新規劃》提出，“十四五”期間將大力發展智慧交通，加快北斗應用。

 

北斗正走向全球。據中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，北斗三號全球衛星導航系統自2020年7月31日正式建成開通以來，運行穩定，服務性能穩中有升，全球範圍定位精度實測優於4.4米，亞太地區性能更優，為全球用戶提供優質可靠的定位導航授時服務，已經成為經濟和社會發展的重要時空基石。據了解，北斗産品已在全球一半以上國家和地區應用，服務當地經濟社會發展，成為中國以實際行動積極推動構建人類命運共同體的生動案例。

 

北斗産業體系基本形成

 

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中明確提出：“深化北斗系統推廣應用，推動北斗産業高品質發展。”

 

今年4月，國家發展改革委對外公佈，目前，中國北斗衛星導航産業體系已基本形成。

 

中國衛星導航定位協會發佈的《2022中國衛星導航與位置服務産業發展白皮書》顯示，2021年，中國衛星導航與位置服務産業總體産值達到4690億元，較2020年增長16.29％。其中，包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的晶片、器件、導航數據、終端設備等在內的産業核心産值達1454億元，同比增長約12.28%，在總體産值中佔比為31%；由衛星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯産值達3236億元，同比增長約18.20%，在總體産值中佔比達69%。

 

以交通運輸行業部分細分領域為例，目前北斗應用比例已接近100%；而在電力行業，北斗地基增強系統建設不斷推進，北斗應用已涉及電力行業的20多個應用場景。

 

“自2020年7月31日北斗三號全球系統建成並開通服務以來，北斗系統進入了持續穩定運行、規模應用發展的新階段。”于賢成表示，當前，中國衛星導航與位置服務産業保持穩定高速增長態勢，産業生態範圍進一步擴大，産業結構持續優化，在行業應用不斷深化的同時，應用場景也越來越豐富。

 

在工業互聯網、物聯網、車聯網等新興應用領域，自動駕駛、自動泊車、自動物流等創新應用層出不窮，進入快車道。

 

在産品製造方面，國産北斗晶片、模組等關鍵技術取得突破，支持北斗三號新信號的SoC晶片在物聯網和消費電子領域得到了廣泛應用；支持雙頻雙模的北斗導航定位晶片完成了各項關鍵性能的驗證，已經進入量産階段，性能再上新臺階。

 

國家發展改革委高技術司負責人介紹，“十四五”時期，要緊緊抓住北斗三號全球衛星導航系統全面建成和開通服務的重大機遇，堅持問題導向和目標導向，圍繞中國經濟轉型和社會發展重大需求，以推動北斗規模應用市場化、産業化、國際化為目標，提高北斗産業鏈供應鏈現代化水準，優化完善産業生態，推動北斗應用深度融入國民經濟發展全局。

 

楊長風認為，以平均每年20%增長率計算，2025年後北斗産業規模有望達到萬億元。2035年前，中國將建成以北斗系統為核心，更加泛在、更加融合、更加智慧的國家綜合定位導航授時體系，為未來智慧化、無人化發展提供核心支撐。