當前，全球地緣政治衝突仍在不斷升溫，跨國公司和投資者對於全球經濟前景感到憂心忡忡。面對複雜嚴峻的國際環境，中國始終堅持擴大開放，不斷優化營商環境，讓在華外企更加堅定在中國長期發展的信心。

據《日本經濟新聞》網站報道，伴隨中國的經濟增長，中國逐漸從“世界工廠”轉向“全球市場”。在回答“如何看待中國市場的發展潛力”問題時，松下控股集團全球副總裁、中國東北亞總代表本間哲朗、佳能股份有限公司副總裁執行董事、佳能（中國）董事長小澤秀樹等日本企業家都表示，將繼續深耕中國市場。

松下集團副總裁本間哲朗表示，中國業務在松下總體收益中的佔比約為3成，規模僅次於日本。到2021財年（截至2022年3月），已連續兩個財年實現兩位數增長，中國是拉動松下整體業績的重要市場。

他説，中國市場競爭非常激烈，這裡有大量企業誕生，同時又有大量企業被淘汰，不應該忽略的一個現實是，這個市場不斷涌現出具有全球競爭力的中國企業。如果不能在中國市場取得勝利，就無法在全球市場上具備競爭力。

佳能（中國）董事長小澤秀樹表示，擁有14億多人口的中國市場非常巨大，遠遠超過日本市場，規模匹敵歐洲和北美市場。尤其是在高端相機領域，營業收入排在世界首位。二十多年前，佳能公司以日美歐為標準敲定商品戰略，但最近10年開始優先考慮中國市場的需求。

針對中國經濟的前景，日本阿爾特汽車技術股份有限公司（IAT）董事長宣奇武表示，身邊的很多産品都在中國生産，難以替代，中國經濟正邁向復蘇。

德國巴斯夫集團在廣東湛江投資建設的巴斯夫（廣東）一體化基地（2022年1月21日攝）。新華社發

另據香港《信報》網站報道，中國歐盟商會主席伍德克近期出席一場論壇時表示，無論從哪個角度來看，中國仍是歐洲企業的最佳選擇。相比其他利益相關方，歐洲更加依賴中國的開放。

伍德克説，中歐貿易往來活躍、規模龐大，每天大約有13億歐元的中國商品進入歐洲市場，這一勢頭繼去年之後在今年上半年得以延續。“歐洲人喜歡中國産品，而中國也需要歐洲客戶。”

伍德克説：“我們相當重視中國市場。在新冠疫情前，三家歐洲汽車公司基本佔據了歐洲企業對華直接投資的50%。疫情期間，排名前十歐洲公司的投資份額佔到歐洲對華投資份額的75%至80%，甚至達到85%。”

中國日報網10月8日電 

編輯：齊磊 王涵