“要漲價了。”店員善意提醒正在選購茶葉蛋的顧客。顧客結賬時苦笑著回應：“快吃不起了！”

 

這是記者在台北市民生東路一處全家便利店看到的一幕。全家便利商店股份有限公司日前宣佈，由於雞蛋成本上漲，本月28日起茶葉蛋將由每顆10元（新台幣，下同）漲至13元。

 

一顆小小的茶葉蛋牽動百姓感受，“百物飛漲、哀鴻遍野”成為近來島內熱議的話題。

 

據報道，今年初台灣鬧“雞荒”，加上飼料成本上升，導致雞蛋價格大漲。記者查詢“中華食物網”大宗穀物現貨交易平臺發現，去年10月雞蛋産地價為每台斤（1台斤為600克）32.7元，今年直線上漲，8月升至52元，創20年來價格紀錄。11月起，雞蛋産地價回落到每台斤50元，仍處高位。

 

今年以來，“漲”成為台灣民眾生活的直觀體驗。臺當局“主計總處”公佈，11月，台灣重要民生物資中，雞蛋漲27.81%，食用油漲15.4%，麵包漲8.51%，鮮奶漲5.06%。1至11月，台灣消費者物價指數（CPI）平均年增2.97%，連續16個月超警戒線。

 

原材料成本上漲，加上疫情造成缺工，運輸成本增加等因素，讓餐飲業者跟進上調零售價格。據“聯合新聞網”報道，10月以來，從全臺有近300間餐廳的“王品”，到自助餐品牌“漢來美食”，再到台灣小籠包名店“鼎泰豐”、連鎖快餐龍頭麥當勞，都陸續宣佈漲價。

 

此起彼伏的“漲”聲裏，有一則漲價新聞，格外令人揪心。

 

台北市公共運輸處宣佈，明年4月起，台北、新北、基隆計程車起步價將從70元漲至85元，間隔由80秒縮短為60秒。儘管漲幅不小，台北市計程車公會仍有不滿，公會發言人李威爾表示本希望起步價漲到100元。

 

為什麼甘冒罵名也要漲價？李威爾直言，據當局交通管理部門統計，計程車司機收入低於基本薪資，平均1天開14小時可載客20人，以目前漲幅算，扣除成本後收入增加不到300元。

 

“台灣大車隊”一位鄭姓司機告訴記者，計程車司機一年來最有感的就是物價飆升，起步價70元“在台北連一個便當都吃不起”，而維修及保養成本都在增加，開銷負擔很重。

 

面對通脹壓力，民進黨當局使出“升息大法”。本月中旬，當局貨幣政策主管機構宣佈升息0.125個百分點。這是今年連續第四次升息。

 

臺“中研院”經濟所研究員簡錦漢認為，明年一季度有可能繼續升息。因為通脹具有自我實現特性，若民眾預期升高，通脹更難控制，當局亟需採取必要措施。

 

《工商時報》發表社論指出，升息“順了姑情，逆了嫂意”。對定存族來説，以100萬元定存為例，年增利息收入6250元；對全臺近200萬戶房貸族來説，以20年期1000萬元房貸計算，利息支出年增約35000元。升息也將增加近160萬家中小企業中貸款戶的利息負擔，“後坐力”不容小覷。

 

島內網民直呼“升息跑不贏通脹”，定存族利息收入的“小確幸”實際被“通膨怪獸”吞食，房貸族則是雪上加霜。

 

薪資水準穩步提升，本是對抗通脹的良方。然而在台灣，“薪酸”成了各家媒體競相引用的標題。

 

臺“主計總處”21日公佈統計顯示，2021年工業及服務業受僱員工全年總薪資中位數為50.6萬元，比前一年增長1%。這一增速，遠低於2.97%的通脹率。

 

台灣yes123求職網日前發佈數據則顯示，明年有加薪計劃的資方佔比為55.8%，創6年來新低。國泰金控20日公佈12月經濟信心調查結果，近6成民眾認為今年通脹會高於3%，僅32.7%的人覺得明年會加薪。

 

“什麼都漲，只有薪水不漲。對比之下，民眾對物價上漲感受就更突出。”時事評論員賴岳謙説。

 

臺當局行政主管機構設立了“穩定物價小組”。但據《中國時報》報道，民眾黨籍民意代表賴香伶“爆料”，該小組最後一次公開會議記錄是8月，且1小時內草草結束，從行政主管機構到各部會“首長”無一齣席，“簡直敷衍了事”。中國國民黨智庫公佈民調顯示，70.7%的民眾不滿當局的物價處理能力。

 

台中退休職員何素娟撰文説，民進黨執政以來心中只有選舉，還誇口這幾年是“台灣經濟20年來最好的時候”，仿佛生活在平行時空。

 

施政無方仍盲目倨傲，註定這曲民生“悲歌”將持續籠罩台灣。

 

據“中央大學”台灣經濟發展研究中心公佈，11月消費者信心指數為60點，較上月下降1.22點，為2009年9月以來新低。“消費信心還沒落底。”中心執行長吳大任説，通脹、升息、企業接單狀況惡化，無薪假、裁員的潛藏風險等，造成支出增加、所得減少，民眾對家庭經濟看法愈加悲觀。

 

近日，網民挖出臺當局領導人2015年在社交媒體上的發文，她稱自己能體會年輕人的辛苦，“希望生活在一個每個人都能安居樂業的台灣”。對比民進黨執政6年後的現狀，網友紛紛跟帖：“以前嫌60元便當貴，現在100元不知道可吃什麼”“2023年最奢侈的夢想，就是吃蛋吃到飽”……新華社台北12月22日電（記者趙博、黃揚）