“希望兩岸往來可以像以前那樣方便，讓我們的回家之路可以更順暢一點。”29日，廈門五通客運碼頭出發大廳裏，春節前搭乘廈(門)金(門)航線航班從金門返鄉過年的陸配李小姐正在候船，準備回到金門，“這是我們嫁到金門的人的心聲。”

2013年，李小姐從福建石獅嫁到金門。新冠疫情之前，她每年都從金門回老家過年，“而且，隨時都可以回來”。

2020年2月以來，兩岸“小三通”客運航線停航。在台灣社會各界持續強烈呼籲之下，今年1月7日，兩岸“小三通”客運航線部分復航。李小姐在接受中新社記者採訪時表示，希望兩岸“小三通”客運航線可以一直持續開下去。

對於元宵節過後兩岸“小三通”客運航線可能又“停擺”，正在候船的金門人洪先生説，期待繼續開通，因為這樣可以大大滿足他們往返兩岸的需求。

“我不想再舟車勞頓，繞一大圈才能往返金廈之間。”洪先生説，他真心的期盼就是兩岸“小三通”全面復航，使他們能像以前一樣，“早上8點過來，傍晚6點半回家。”

5年前帶領一個創業小團隊從金門來到廈門的盧莉莉，現為中國民生銀行廈門金榜支行行長。受益於兩岸“小三通”帶來的便利，她以前基本上隔一天就回家一趟。她對記者説，她要向台灣朋友再次呼籲，讓兩岸“小三通”早日全面復航。

已三年多沒有返臺的廈門市臺商投資企業協會會長、廈門東亞機械工業股份有限公司董事長韓螢煥，今年依然被擋在循兩岸“小三通”航線回家之外。他表示，他的新年期待是兩岸“小三通”全面復航，促進兩岸之間更大的交流。

目前，大陸各方面早已全力以赴為兩岸“小三通”客運航線全面復航做好各項準備。據福建省臺港澳辦透露，自1月7日復航至1月29日，廈金航線運營46航次，客流量3003人次。

當天，中共中央臺辦、國務院臺辦主任宋濤，來到廈門五通客運碼頭出發大廳，看望正候船返金門的臺胞，給臺胞們拜年。

與正在候船的一名金門小夥子握手後，宋濤問他，回家之路方便嗎？金門小夥答道，現在航班少，如果能回到像過去一樣，每隔半小時有一班，就更方便了。

宋濤表示，“一家人，常來常往，才能越走越親”。我們要全面恢復“小三通”和兩岸正常交流往來，符合兩岸的民意。

對此，金門縣長陳福海表示會一起努力，他説，金門與廈門，就是一家人。身旁金門民意代表陳玉珍也指著出發大廳背景墻螢幕上的十個大字説，兩岸一家親，同心共圓夢。(完)中新社記者 楊伏山

正值中華民族傳統的農曆新年，兩岸同胞共同觀看中央廣播電視總臺的春節聯歡晚會；廈門與金門共同燃放焰火慶新春；兩岸媽祖宮廟“雲端”共祈年……海峽兩岸舉辦的一系列交流活動，都表達了兩岸同胞共同的新年願望，那就是盼兩岸交流愈發熱絡，兩岸交流之路越走越寬。

1月22日，農曆新年初一的晚上，廈門環島路黃厝沙灘上演了2023年海峽兩岸春節焰火晚會。這個慣例是從1987年1月29日那場晚會開始的，一直延續至今。臺胞李志功説，每年觀看兩岸焰火晚會已經成為他的春節必看“節目”，因為“兩岸本來就是一家，在中華民族傳統新春佳節，以燦爛、美麗、吉祥的煙花，祝願兩岸人民安康幸福，很有意義”。

1月23日，農曆正月初二，福建省寧德市霞浦縣松山天后行宮攜手台灣嘉義新港奉天宮、新北板橋慈惠宮，共同舉辦癸卯年新春祈年大典活動，兩岸媽祖信眾“雲端”同祝福、共祈年。“媽祖文化在密切兩岸民眾感情、推動兩岸關係和平發展中，有著重要作用。”霞浦縣松山天后行宮董事會秘書長陳傑表示，希望通過媽祖文化，兩岸民間交往愈發熱絡，兩岸交流之路越走越寬。

連戰之子、中國國民黨副主席連勝文在接受中央廣播電視總臺記者採訪時，回憶了自己小時候過年的情景。他説自己的祖母是東北瀋陽人、外婆是南京人、媽媽是浙江人。所以，過年的時候家裏人聊天，親戚們説著閩南話、東北話、浙江話……感覺非常溫馨。他説他記憶最深刻的是家裏過年時吃涮羊肉的情景。那個火鍋用了幾十年，是從大陸帶到台灣的，已經成了中華文化在台灣發展的縮影。連勝文還説，過年的時候，兩岸年輕人吃的東西、喜歡的東西也都是一樣的，共同的文化傳承産生了更多的共同點而不是差異點。他對記者反復強調説只有加強面對面的互相來往，才能根本消除兩岸青年人之間的很多歧義。為此，他呼籲儘快恢復兩岸青年間的正常交流，建立互信和友誼，有助於民族復興和共同繁榮。談及癸卯兔年的最大心願，連勝文表示希望兩岸之間能夠有更多積極的、正面的、好的交流，因為這也是兩岸同胞共同的期望。

台灣學者賴岳謙是在眷村長大的，那裏居住著從大陸各省來臺的老兵。賴岳謙説，儘管眷村後來拆了，父母也不在了，但他仍然懷念小時候在眷村過年的氛圍。他希望今年兩岸可以多一些交流，自己也能夠有機會到大陸走走，看看家人，看看老朋友，結交新朋友。

正月初二，前台灣地區領導人馬英九親書對聯一副“虎嘯生威千齣過，兔躍引暖萬木春”。他説，期待兩岸今年會更好。他還呼籲兩岸用對話代替對立，消弭戰爭風險，共同謀求兩岸永久和平。

中評社發表社論指出，農曆春節前夕，國臺辦發言人馬曉光在新聞發佈會上介紹説，2022年，兩岸各領域、各界別持續舉辦各類交流活動，全年累計超過1000場次，充分體現兩岸各領域交流的內在需求強、發展空間大。兩岸各界同胞在這些交流活動中紛紛表達期盼，希望兩岸交流早日恢復正常化。大陸和台灣的正常交流關乎海峽兩岸人民福祉。歲末年初，島內諸多人士期盼兩岸交流呈現新氣象。台灣發佈最新民調也顯示，台灣社會支持“九二共識”比例上升，普遍反對民進黨當局的“抗中保臺”路線。

“春風來不遠，只在屋東頭”。辭壬寅迎癸卯之際，在武漢的臺胞陳文挺借明代于謙的詩句表達他對未來的美好期望。春節是中華民族最隆重的傳統節日，也是中華兒女共敘團圓親情的歡樂時刻。海峽兩岸一家親，要和平、要發展，要交流、要合作、要過好日子是兩岸同胞最樸素、最真實的訴求。萬物迎著春風復蘇的時節，我們期待兩岸同胞在新的一年裏能夠繼續走近走親，攜手共創中華民族偉大復興的光輝時代。（作者：常濱）

中共中央臺辦、國務院臺辦主任宋濤在廈門了解“小三通”部分復航情況，與經“小三通”往返廈金的金門縣長陳福海一行交流。（中國台灣網 尹賽楠 攝）

新華社廈門1月29日電（記者石龍洪 許雪毅）1月7日部分復航以來，中斷近3年的兩岸“小三通”客運航線平穩有序運行。記者從福建省臺港澳辦獲悉，截至29日，廈門到金門航線46航次運載3000余人次，福州到馬祖航線10航次運載230余人次。

“我度過了一個幸福滿滿的春節。”在廈門工作的金門鄉親盧莉莉通過“小三通”返鄉，一家人吃團圓飯，共度佳節，其樂融融。“這次終於可以便捷回家過年，家人都超開心。”她説。

“經‘小三通’往返只需300多元人民幣，而繞道島內轉機需花費上萬元。”年前，金門鄉親李漢強帶孩子經“小三通”來福建探親。他表示，希望“小三通”儘快常態化運行，這是台灣同胞的共同願望。

宋濤慰問經“小三通”往返廈金的臺胞。（中國台灣網 尹賽楠 攝）

2020年2月，民進黨當局以防疫為藉口單方面暫停“小三通”。在台灣社會各界持續強烈呼籲下，臺行政管理機構去年底通過“金馬地區民眾春節交通專案”，允許在春節前後一個月期間以專案方式申請航班，但限定航班數量，且僅限金門、馬祖民眾及當地大陸配偶申請，在大陸的廣大臺商臺胞被排除在外，台灣輿論批評其為“只做半套”。

大陸方面持續推動“小三通”復航。1月28日、29日，中共中央臺辦、國務院臺辦主任宋濤在廈門了解“小三通”部分復航情況，慰問經“小三通”往返廈金的臺胞，走訪廈門臺協和台資企業，與在閩臺胞臺企代表座談，聽取意見建議。

宋濤表示，習近平總書記在新年賀詞中希望兩岸同胞相向而行、攜手並進，共創中華民族綿長福祉。我們要貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記關於對臺工作的重要論述，在推進民族復興和祖國統一進程中，始終尊重、關愛、造福台灣同胞。要和平、要發展，要交流、要合作，是兩岸同胞的共同心聲。當前，大陸疫情已得到很好的控制，台灣同胞完全可以安心前來學習、工作、創業、生活。兩岸同胞對實現正常交流往來的意願強烈，我們高度重視並已全面做好相關準備。以疫情為藉口阻擋兩岸交流違背民意，不得人心，應儘快全面恢復“小三通”和兩岸民眾正常交流往來。

宋濤與在閩臺胞臺企代表座談，聽取意見建議。（中國台灣網 尹賽楠 攝）

“大陸持續努力推動‘小三通’復航，關心照顧臺商臺胞的發展和生活。我們深受感動，更堅定了紮根大陸的信心。”廈門臺協榮譽會長吳家瑩表示。

“民進黨當局開放‘小三通’只做‘半套’，大陸臺商臺胞非常不滿。”廈門臺協會長韓螢煥表示，我們強烈呼籲民進黨當局儘快全面恢復“小三通”和兩岸直航航點，恢復兩岸正常交流往來。

台灣青年范姜鋒表示，兩岸同胞是一家人，兩岸青年需要交流合作。民進黨當局應取消對兩岸交流往來的所有限制，為謀政治私利不惜損害臺胞利益，只會遭到民意背棄。

中新網福州1月28日電 (記者 龍敏)2023年春節期間，福建沿海水路客貨運輸量迎來開門紅，與去年春節相比各項指標均實現大幅增長：7天內共發送旅客達100萬人次，同比增長40%；船舶進出港達6442艘次，同比增長21.1%；港口電煤油氣等重點能源物資吞吐量達406.8萬噸，同比增長72.7%。

福建海事部門以沿海客渡運、兩岸“小三通”航線、返鄉過年船舶以及船舶載運危險貨物為重點，加強值班值守和現場巡查執法，7天共保障沿海219艘客渡船安全運營5346航次，其中兩岸“小三通”航線客船發航14艘次，載運旅客775人次。

福建海事部門稱，春節假期福建沿海未發生一般等級以上事故，水上交通安全形勢持續穩定向好。

大年初五下午3時，在福州港江陰國際集裝箱碼頭，伴隨著悠揚的汽笛聲，1110輛上汽名爵出口車輛有序駛上“安吉23”號滾裝船，漂洋過海發往墨西哥拉薩羅卡德納斯港。這是寧德上汽集團首次在福州江陰港出口外貿汽車。

福州海事局按照“應保盡保”原則，落實“四優先”舉措，確保重點物資運輸船舶進出港“零待時、零延誤”。“我們開闢了口岸業務辦理綠色通道，壓縮船舶進出港申報時限，優化口岸通關流程，保障汽車出口安全、便捷、高效。”福州福清海事處江陰海巡執法大隊大隊長周余堅説。

廈門鼓浪嶼航線在春節期間迎來客渡運高峰，來自各地的遊客興致勃勃登島，體會獨特的閩南風情，春節假期前四天上島人數破14萬人次。

為保障廈鼓航線安全運行，廈門海事局在提前對所有客船實行全方位安全檢查的基礎上，增派執法力量加強現場監管，增設船舶交通管理客運值班專臺遠程跟蹤客船航行動態，增強海上搜救力量布設，全力保障水上客運安全。

廈門鷺江海事處鼓浪嶼海巡執法大隊大隊長胡婷婷説，還重點對航行值班的船員開展酒精呼氣檢測，嚴防因船員酒駕而引發事故險情。

春節期間，福建海事部門全力保障水路運輸安全暢通和重點物資物流供應鏈穩定，建立重點企業基礎數據庫，動態跟蹤重點企業物資儲量，做好船舶進出港調度安排，“一企一策”保障企業運輸需求；同時，全力做好海峽兩岸春節焰火晚會等大型海上活動水上安全保障工作，助推兩岸文化交流，服務民眾歡度春節。(完)

唐永紅（資料圖）

作者 唐永紅 廈門大學台灣研究院教授、博士研究生導師

1月7日，被民進黨當局以防疫為藉口單方面關停近3年的廈金“小三通”客運航線，在千呼萬喚中，終於在春節年關前夕得以重啟。然而這次重啟，並非兩岸民眾所期盼的完全意義上的復航，而是迫於輿論壓力的台灣當局通過“金馬地區民眾春節交通專案”，允許以專案方式申請航班，且限定金門每天至多1班、馬祖每週至多2班，並僅限金門、馬祖民眾及大陸配偶申請，實施時間從1月7日至2月6日，為期僅一個月。而同樣藉故防疫管控的需要而減少到只有台北至北京、上海、成都與廈門四條航線及其少量航班的兩岸空中客運直航，也僅僅是增加少量春節加班飛機。

問題是，兩岸客運航線特別是“小三通”這一為兩岸民眾所期盼的便民利民措施，民進黨當局當初以防疫管控為由而減縮甚至關停，而在防疫管控放開的今天，民進黨當局又繼續卡住復航，不願意完全開放，到底所為何來?

特別是，民進黨當局當初以防疫為由單方面關停“小三通”客運航線，理由並不充分。眾所週知，這三年疫情肆掠，各個國家及地區為防控疫情都不同程度地收緊了邊界管理，減少了航線及航班。海峽兩岸也是如此。但即便在疫情最為嚴重之際，兩岸之間也依然維持著北京、上海、成都與廈門四條客運航線及其航班。可見，從防疫角度看，關停“小三通”客運航線原本並非防疫所必須。

其實，民進黨當局關停“小三通”客運航線，大幅減縮兩岸客運航線及航班，醉翁之意不在酒，而在於以此阻礙並減少兩岸人員往來，進而阻礙並減少兩岸社會文化層面的交流。

眾所週知，民進黨是一個為了選舉執政而非常重視意識形態工作的政黨。成立30多年來，民進黨對台灣經濟發展幾乎無所建樹。民進黨之所以能夠贏得選舉執政台灣，靠的就是堅持不懈地開展意識形態工作，洗腦台灣民眾，改造台灣社會意識形態。經過30多年堅持不懈的意識形態工作，民進黨從根本上改變了台灣社會意識形態與政治生態。今天的民進黨已經進入到所謂“政治正確”的政治收穫期了。而為了延長政治收穫期，民進黨及其當局這些年來想方設法通過各種手段試圖維持與鞏固有利於自己選舉、執政的台灣社會意識形態與政治生態。

民進黨認為，兩岸社會文化層面的交流會影響台灣民眾對兩岸關係的看法，特別是可能會增進台灣民眾對“九二共識”的認同。民進黨當局藉故防疫的需要大幅減縮兩岸客運航線及航班，包括關停“小三通”，主要目的就在於以此阻礙並大幅減少兩岸人員往來，進而阻礙並大幅減少兩岸社會文化交流，從而大幅減少兩岸交流對台灣社會意識形態的可能影響。民進黨當局當初大幅減縮兩岸客運甚至關停“小三通”，除了強化防疫管控考慮，主要就是出於這一目的，今天卡放兩岸客運包括“小三通”也仍然有類似的考慮。大家應還記得的，民進黨當局早先還通過了所謂的“國安五法”及“反滲透法”。民進黨當局之所以通過這些立法，主要也是企圖通過強制威脅手段來減縮兩岸社會文化層面的交流。

此外，民進黨當局還有另外的企圖。那就是企圖以卡放“小三通”等兩岸客運的手段，迫使中國大陸放棄“九二共識”來開啟與民進黨當局所謂的無條件的對話與談判。

民進黨自2016年在台灣地區領導人選舉中勝出以來，一方面企圖把自己不接受“九二共識”、大搞“台獨”分裂活動可能導致大陸採取反制措施讓台灣社會失去先前兩岸關係和平發展的紅利、可能造成兩岸對抗以致臺海風高浪急的責任甩鍋中國大陸;另一方面，也企圖實現所謂兩岸當局無條件的對話與談判，進而把兩岸關係及其和平發展、兩岸公權力對話及其交流合作事實上建立在民進黨及其當局所期望的“一邊一國”或“一中一台”的政治基礎之上。

綜上可見，民進黨當局關停卡放“小三通”等兩岸客運，充分體現了民進黨及其當局為了一黨之私的政治利益而充滿政治算計、不顧民眾福祉的肆意妄為。

必須提醒民進黨及其當局的是，水能載舟，亦能覆舟;不是不報，只是時候未到。民進黨及其當局的肆意妄為、胡作非為及其對兩岸民眾特別是台灣民眾利益福祉的嚴重損害，已經並將繼續引起兩岸民眾特別是台灣民眾的不滿。種瓜得瓜，種豆得豆。民進黨在剛剛過去的“九合一”選舉中的歷史性慘敗，就是一個不折不扣的教訓與警訊，表明“討厭民進黨”已經成為台灣最大在野黨。“九合一”選舉殷鑒不遠。2024年台灣地區領導人選舉在年關春運中已然拉開帷幕。民進黨及其當局當及時懸崖勒馬、多加小心了!華夏經緯網專稿 如需轉載請註明來源