交通運輸部27日召開的例行新聞發佈會公佈數據顯示，一季度中國共完成貨運量118.7億噸，同比增長5%；小客車出行量、營業性客運量同比增速均在25%以上；完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%；完成交通固定資産投資7205億元，同比增長13.3%。

 

交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑在發佈會上説，“今年一季度交通運輸經濟運行正在加快恢復增長，總體實現良好開局，既有質的有效提升，也有量的合理增長。”

 

 

3月10日，復興號動車組開行在新成昆鐵路上，鐵路附近的油菜花吐露芬芳。新華社記者 沈伯韓 攝

 

公路上載滿貨物的車輛越來越多、跨省出行的人員流動量大幅度增長、更多重大交通基礎設施拔地而起……多方因素交織，交通運輸經濟運行加快恢復增長，流動中國釋放更多生機與活力。

 

港口是國民經濟發展的“晴雨錶”。發佈會上，蘇傑介紹，一季度完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%，其中內貿吞吐量增長5.4%，外貿吞吐量增長7.8%。完成集裝箱吞吐量6973萬標箱，同比增長3.5%。

 

 

1月27日，集裝箱貨輪在青島港前灣集裝箱碼頭裝卸貨物（無人機照片）。新華社記者 李紫恒 攝

 

港口忙碌運轉，集裝箱頻繁“遷徙”，印證中國外貿量穩質升的新氣象。在山東港口煙臺港商品車碼頭，小汽車正排列得整整齊齊，等待上船。

 

“我們依託煙臺至中東、南美、非洲等9條商品車外貿航線，不僅為本土車企拼船出海，降低物流成本提供了有力支持，也為更多國産商品車走向世界，開拓海外市場奠定了堅實基礎。”山東港口煙臺港滾裝物流公司市場行銷中心主任姜磊説。

 

 

1月18日，在煙臺港商品車滾裝碼頭，外貿商品車在等候發運（無人機照片）。新華社記者 朱崢 攝

 

外貿回暖，物流奔忙。國家郵政局公佈的數據顯示，一季度，快遞業務量累計完成268.9億件，同比增長11.0%，其中國際/港澳臺快遞業務量累計完成6.3億件，同比增長46.8%。

 

“目前我們天津大件中轉場日均的貨物處理量在2000噸左右，較去年同期增長10%以上。”順豐速運（天津）有限公司公共事務專員劉平川説。

 

 

2月13日，一名工作人員在貴州快遞物流園內分揀快遞。新華社發（王立信 攝）

 

交通樞紐是旅客、貨物的重要集散地，其數據變化是觀察經濟社會活力的風向標。數據顯示，一季度，長江幹線港口完成貨物吞吐量8.71億噸，同比增長6.2%；完成集裝箱吞吐量575.9萬標準箱，同比增長8.1%。

 

長江三峽通航管理局通航安全處副處長童慶介紹，2023年第一季度，三峽樞紐航運通過量3989.36萬噸，同比增長22.08%。葛洲壩船閘航運通過量4114.33萬噸，同比增長24.63%。兩者均創投運以來一季度航運通過量最高紀錄。

 

 

4月24日，船舶有序通過三峽雙線五級船閘（無人機照片）。新華社發（鄭家裕 攝）

 

交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強的特點，是適度超前開展基礎設施投資，擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。今年以來，各地生産“拉滿弓”，交通基礎設施建設如火如荼。

 

“一季度，完成交通固定資産投資7205億元，同比增長13.3%，實現交通運輸擴投資‘開門紅’，為確保完成全年投資目標打下堅實基礎，為推動經濟運行整體好轉提供了有力服務支撐。”蘇傑説。

 

 

4月11日拍攝的貴州德余高速烏江特大橋建設現場（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝

 

今年3月，交通運輸部召開加快推進項目前期工作、積極擴大交通運輸有效投資會議，對2023年擴大交通運輸有效投資工作作出部署，各省級交通運輸主管部門陸續制定年度投資目標任務，多個省份預期交通投資規模均超過3000億元，交通投資穩中有進。

 

 

4月12日拍攝的新建福廈鐵路安海灣跨海大橋（右）（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝

 

蘇傑表示，下一步將在保持投資規模基礎上，堅持服務國家重大戰略實施，落實“十四五”規劃，進一步擴大交通有效投資，加快推進重點項目審批和建設，加強對重點項目跟蹤、協調、調度，科學有序推進項目實施，防範化解風險，在穩增長中切實發揮交通投資的重要作用。