“‘小三通’確實方便，往來廈金兩地大概只要三四十分鐘，跟在廈門市內坐公交車、坐地鐵的感覺一樣。”有幸成為廈金“小三通”航線第2000萬名旅客的金門同胞蔡弼凱説，他已數不清自己坐了多少次廈金“小三通”船班。“從來廈門求學開始，我就頻繁往返廈金兩地，雖然戶籍上我是金門人，但也可以算是半個廈門人;廈金融合發展，我是見證者，也是實踐者。”

“2001年廈金航線開通後，我就一直關注‘小三通’的消息。2002年，我來到廈門大學求學，陸續攻讀了碩士博士，之後就留在廈門發展。”蔡弼凱介紹，他如今與朋友在廈門經營一家教育諮詢公司。“回望來時路，我已經來廈門學習工作生活了20多年了”。

在他看來，廈金“小三通”航線不僅是兩岸交流的“黃金通道”，更帶動了金門經濟民生的發展，也為臺胞走向大陸更廣闊天空天地提供了一條便捷之路。

“因為成本低，臺胞經由‘小三通’來廈門經商、工作、求學、旅遊、探親、買房、定居，並經由廈門再往大陸其他城市發展。”蔡弼凱認為，廈金航線不僅是往返海峽兩岸最便捷通道，還是一條“生命救助綠色通道”，在緊急情況下承擔著特殊的作用。

他講述，去年9月，他父母從台北直飛來廈探親。其間，父親突發身體不適，起初在廈門治療。但隨著春節臨近，家人希望父親能回到金門治療，一是為了家人團圓，二是為了方便親人照料。經過與廈門市紅十字會聯繫，在兩岸各方努力下，今年1月12日，74歲的老父親通過“廈金航線生命救護綠色通道”返回金門。據悉，這是廈金“小三通”客運航線時隔三年復航後首次開啟“生命救護綠色通道”。

據了解，自2001年1月2日廈金航線開通以來，兩岸紅十字組織通過“廈金航線生命救護綠色通道”，已為兩岸同胞提供了300多起人道援助。

因為“小三通”航線，“廈金生活圈”快速形成。隨著疫情結束，廈金航線自今年1月7日復航以來，逐漸增加船班，客運量穩步增長。“這幾次來廈門，發現船都坐滿了，很明顯可以感受到疫後兩岸交流的復蘇。”蔡弼凱表示，期盼今後廈門航線的船班能再增加，也希望台灣方面下一步能開放陸客赴臺遊，讓兩岸交流更加通暢。

(記者 吳生林 呂涵 文/鐘洪 柳瑞鴻 實習生趙陽陽/圖)