2016年中國快遞業務量首次突破300億件 全球佔比超四成

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　　國際在線消息（記者 李雯婷）：3月28日，中國國家郵政局發佈了《2016年中國快遞發展指數報告》，指數顯示，2016年中國快遞行業總體保持了持續高速發展的態勢，業務量首次突破300億件。當前，中國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60％，已成為全球快遞市場發展的新引擎。詳細情況請聽本台記者李雯婷發回的報道。

　　中國快遞發展指數（簡稱ＣＥＤＩ）以2010年為基期，基期指數設定為100。中國快遞發展指數指標體系包括發展規模、服務品質、發展普及和發展趨勢4個方面，數據來源為中國國家郵政局和國家統計局。《2016年中國快遞發展指數報告》顯示，2016年中國快遞發展指數為538.5，同比提高40.8％。其中，快遞業的發展規模指數高速增長，表現亮眼。國家郵政局發展研究中心市場監管研究處負責人耿艷介紹，2016年，中國快遞發展規模指數為1104.6，同比提高49.5％，“從業務量指標來看，2016年業務量首次突破300億件大關，達到312.8億件，同比增長51.4％，增速居現代服務業前列，成為我國新經濟的亮點。我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60％，我國已經成為全球快遞市場發展的新引擎。”

　　耿艷説，當前中國快遞的日均處理量達到8571萬件，最高日處理量超過2.5億件，日均服務人次超過1.7億，相當於每天每八個人中就有一個使用快遞。高速增長的還有快遞業業務收入，2016年接近4000億元，比上年增長43.5％，是同期國內生産總值增速的6倍以上。中國已形成6家年營業收入超300億元、10家年營業收入超100億元的快遞品牌集群。

　　2016年快遞業的服務品質指數也在穩步上揚，呈現逐年改善的跡象。耿艷介紹，這得益於2016年快遞行業加強了基礎設施的建設，行業的綜合服務能力大幅提升，“比如申通、圓通、順豐、韻達和中通幾家快遞企業競相上市，為企業基礎設施的建設籌集了大量的資金，在重點區域重點節點的大型快遞樞紐項目也在加快建設，全年新增快遞專業類物流園區20個。航空運輸能力也在加強，國內快遞自有專用貨機達到81架。高鐵運輸也成為快遞運輸的新亮點，2016年雙十一期間通過高鐵運輸的快遞就達到了1525萬件，掀開了快鐵合作的新的一頁。機器人配貨和無人機投遞等新技術也開始應用。”

　　除了規模與服務的增長，2016年中央一號文件還提出了“快遞下鄉”的要求，各大快遞企業紛紛推出了“千縣萬鎮”“一縣一中心”等一系列推進“快遞下鄉”的舉措。耿艷介紹，隨著快遞普惠程度的不斷提升，可以更好的服務國內産業轉移、農産品流通，促進消費公平，“隨著國家郵政局“快遞向西向下”服務拓展工程的推進和農村電商協同發展，截止2016年底，重點快遞企業鄉鎮覆蓋率超過80％。上海市、江蘇省等八省市實現了鄉鎮全覆蓋，中西部地區的鄉鎮網點覆蓋率整體提升了12個百分點。”　

　　根據報告預測，2017年，中國快遞業務量將完成423億件，同比增長35％；快遞業務收入完成5165億元，同比增長30％。