哈薩克斯坦首任總統認為“一帶一路”倡議展示了東方式的新國際化模式

　　國際在線專稿：第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于4月25日至27日在北京舉行。 作為“一帶一路”倡議的見證者和參與者，哈薩克斯坦已成為絲綢之路經濟帶的重要樞紐。哈薩克斯坦政要對“一帶一路”倡議給予了高度肯定。

　　據哈薩克國際通訊社報道，哈薩克斯坦首任總統納扎爾巴耶夫26日出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇時發表講話稱，“一帶一路”倡議反映了120多個國家對於安全、廣泛貿易和繁榮發展的強烈歷史需求。在各國的合作下，“一帶一路”沿線正在成為穩定、發展和繁榮的區域。“一帶一路”倡議展示了一個東方式的新國際化模式，歷史的進程正在將全球一體化的中心重新導向東方。

哈薩克斯坦首任總統納扎爾巴耶夫

　　在哈薩克斯坦媒體25日公佈的採訪片段中，納扎爾巴耶夫表示，哈薩克斯坦連接著去往波斯灣、裏海沿岸國家和俄羅斯的道路，在“一帶一路”建設中扮演著重要角色。

　　他説：“我們可通過裏海運輸線進入波斯灣國家的市場，經過高加索地區可進入歐洲市場。這裡就是絲綢之路的西門。”

　　他指出，哈薩克斯坦“光明之路”國家規劃和“一帶一路”倡議有著共同之處，又能互補，兩者的有效對接至關重要。這涉及到沿線的基礎設施建設、住房建設和工廠企業建設，對各國間的貿易有促進作用，更能加強各國穩定發展，促進友好關係和相互信任。

哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部部長羅曼·斯卡利亞爾 （資料圖）

　　哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部部長羅曼·斯卡利亞爾25日出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇分論壇發表講話時表示，為了成為連接亞洲與歐洲市場的主要運輸樞紐，哈薩克斯坦進行了所有必要的基礎設施建設。

　　他稱，過去十年來，哈薩克斯坦為運輸業的發展共投入約300億美元。修建了總長為2000多公里的鐵路線路、6300公里的機動車道以及15個機場的跑道，同時，裏海港口的貨運容量增至2600萬噸。

　　斯卡利亞爾強調，哈薩克斯坦與中國在運輸和物流領域的密切合作關係，將加強兩國之間的貿易和經濟合作。哈中兩國企業于2014年聯合在連雲港建設了哈中物流基地，顯著提升了哈薩克斯坦物流運輸潛力。如今，位於哈中邊境的“霍爾果斯-東大門”自由經濟特區的建設工作已全部完成，這將使貿易往來更加便利。（劉維靖）