駐尼日利亞中資企業積極參與共建“一帶一路”（組圖）

中國港灣承建的尼日利亞凱菲至馬庫爾迪公路改擴建項目已全面鋪開。（王新俊 攝）

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 王新俊）：尼日利亞是中國在非洲的第一大工程承包市場、第二大出口市場、第三大貿易夥伴和主要投資目的地國。當前，中尼共建“一帶一路”合作正在穩步推進，駐尼日利亞中資企業積極參與其中。

　　尼日利亞是非洲最大經濟體和人口第一大國，但長期以來基礎設施欠賬很多，一些幹線公路老化，交通擁堵嚴重。目前，由中國進出口銀行提供“兩優貸款”（中國對外優惠貸款和優惠出口買方信貸），中國港灣承建的凱菲至馬庫爾迪公路改擴建項目已經全面鋪開。中國港灣尼日利亞有限公司總經理張文豐在施工現場告訴記者，全長220多公里的項目建成後，絕大部分路段將由目前的對向雙車道加寬至雙向四車道，將會大大改善尼首都阿布賈經納薩拉瓦州重鎮凱菲及首府拉菲亞再到貝努挨州首府馬庫爾迪的公路交通狀況。

中國港灣承建的尼日利亞萊基深水港項目是西非地區最大港口。（中國港灣尼日利亞公司 供圖）

　　除凱菲至馬庫爾迪公路改擴建項目外，中國港灣目前還在參與西非地區最大港口、尼日利亞萊基深水港的“投資、建設、運營”一體化項目。張文豐表示：“包括‘一帶一路’倡議、包括中非合作論壇峰會，作為企業我們也是在這個框架之下找準我們的定位，借助我們的技術優勢和中國政府的資金優勢，像這條凱菲至馬庫爾迪公路改擴建項目，將為尼日利亞解決基礎設施發展不足問題起到重要作用。另外，我們也有一部分企業的直接投資，像萊基深水港，我們總投資是10億美元，也是在‘一帶一路’倡議之下，我們發揮企業的資金優勢和技術優勢協助尼日利亞發展經濟。”

中土承建的尼日利亞拉各斯-伊巴丹鐵路是中尼共建“一帶一路”重要項目之一。（王新俊 攝）

　　2011年7月成立的尼日利亞中國總商會目前已擁有163個會員單位，涉及油氣、基建、通信、製造業、貿易、農業、礦業、金融、互聯網等多個領域，一些會員單位承建的公路、鐵路、城鐵、機場設施、水壩等成為尼日利亞標誌性項目。尼日利亞中國總商會會長、中地海外尼日利亞有限公司總經理葉水金認為，中尼合作對促進中非合作和共建“一帶一路”意義重大，兩國企業在其中發揮著重要作用：“如果把中尼合作比作一條大風大浪中行駛的巨輪，中非合作論壇和‘一帶一路’倡議以及尼日利亞經濟復蘇計劃ERGP就是大海航行的指南針，而兩國的企業就是推動這艘巨輪穿越風浪不斷前進的動力引擎。加強中尼合作，共建‘一帶一路’，實現ERGP戰略目標，這些都是兩國發展的機遇，也是兩國企業發展的機遇。”

四達時代在尼日利亞數字和衛星電視用戶超過400萬戶，位居非洲國家用戶數量之首。（王新俊 攝）

　　在一些駐尼中資企業專注于兩國基礎設施和經貿領域合作項目的同時，一家中資影視企業則在中尼共建“一帶一路”中發揮著促進民心相通的文化橋梁作用。四達時代集團自2010年開始與尼日利亞國家電視臺（NTA）合作運營，目前有當地員工約1300人，數字和衛星電視用戶超過400萬戶，位居非洲國家用戶數量之首。據四達時代尼日利亞公司首席執行官張軍旗介紹，由中國政府援助、四達時代集團負責實施的非洲衛星電視“萬村通”項目走進尼日利亞的1000個村莊的工作即將完成，將有越來越多的尼鄉村民眾能夠看到信號好、品質高、價格優的衛星電視節目。他介紹説：“從2009年至今，我們已經在尼日利亞投資了2.2億美元，建設了80個發射臺以及大量衛星和數字電視節目的設備、解碼器等軟硬體設施。衛星電視‘萬村通’項目在全非洲選擇了1萬個村莊，在尼日利亞就有1000個村莊，是全非最多的，這項工作即將完成。”

　　據尼日利亞中國總商會透露，目前中國對尼日利亞投資已達200億美元，帶動當地就業20萬人。塞爾維是中國港灣凱菲至馬庫爾迪公路改擴建項目第一標段的當地員工，説起自己的工作和中國同事來，這位25歲的尼日利亞姑娘言語間透露出愉悅之情：“這家中國公司我們來説是好的公司，他們沒有性別歧視。我們要不停努力工作來適應中國同事的時間節奏，他們很好很酷，會給我們做示範，在工作中很認真負責，也不會區分你是中國人或是尼日利亞人。”

“萬村通”走進尼日利亞的1000個村莊工作即將完成，將有越來越多的尼鄉村民眾能夠看到信號好、品質高、價格優的衛星電視節目。（王新俊 攝）

中地海外尼日利亞凱比州瓦拉農場水稻收割。（王新俊 攝）