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這些鐵路即將開通!你最期待哪條?

2019-10-21 15:22:23|來源:中央廣電總臺央視新聞客戶端|編輯:侯嘉慧

  近期,全國鐵路建設捷報頻傳,此外,全國還有多條線路正在為年底開通運營的目標緊張籌備。快來看看哪一條鐵路將經過你的家鄉。

  東:山東、江蘇“高鐵版圖” 再擴展

  ● 10月14日,魯南高鐵東段(臨沂至曲阜)進入試運行階段。魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。全線共設8座車站,設計時速350公里。

  該項目建成後,將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道實現互聯互通,融入全國高鐵網,屆時從臨沂坐高鐵到北京將由10小時縮短至3小時。

  ● 9月16日,徐淮鹽鐵路、連鎮鐵路董集至淮安段開始聯調聯試,預計年底具備開通運營條件。兩條鐵路的開通,將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史。至此,江蘇十三個省轄市將全部進入高鐵動車時代。

  徐淮鹽鐵路西起徐州,東至鹽城,全線共設10個車站,設計時速250公里。

  連鎮鐵路董集至淮安段設計時速250公里,接軌于連鹽鐵路董集站,與徐鹽鐵路交會于淮安東站。

  南:江西省“十”字形框架即將形成

  ● 9月6日,南昌至贛州高鐵進入聯調聯試階段。昌贛高鐵北起南昌,南至贛州,全線設有13個車站,設計時速350公里,是國家南北大通道——京九高鐵的重要組成部分。

  △一列昌贛高鐵綜合檢測車行駛在江西省吉安市峽江縣水邊鎮田野上(資料圖)

  昌贛高鐵建成後,將與江西省內其他鐵路相互銜接,共同構成江西省“十”字形高鐵主骨架,形成以南昌為中心,覆蓋全省設區市的“1.5—2小時交通圈”,以及輻射粵、閩、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”。

  西:渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白被填補

  ● 10月9日,成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試。成貴鐵路設計時速250公里,沿線途經的雲、貴、川三省共擁有26個國家5A級景區和386個國家4A級景區,是一條名副其實的旅遊高鐵線。

  ● 9月25日,黔張常鐵路全線開始聯調聯試。黔張常鐵路西起重慶黔江,東至湖南常德,90%以上地處武陵山區,共開鑿隧道100座,架設橋梁187座,全線橋隧比77.9%,設計時速200公里。

  △一列聯調聯試的“和諧號”動車組行駛在黔張常鐵路黔江區阿蓬江特大橋上(資料圖)

  黔張常鐵路是一條重要的經濟線、扶貧線,建成後將填補渝、鄂、湘三省交界地區的鐵路網空白,結束沿線多個革命老區和貧困地區不通火車的歷史。

  北:世界首條時速350公里智慧化高鐵開通在即

  ●  10月5日,世界第一條實現時速350公里自動駕駛功能的智慧化高速鐵路——京張高鐵開始聯調聯試。

  京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。開通運營後,從北京到張家口只需要50分鐘,比目前的時間縮短了2個多小時。 ●  9月13日,大張高鐵聯調聯試全面展開。 大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口,設計時速250公里。通車後,大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右。 ●  年底,內蒙古自治區首條新建高速鐵路張呼高鐵,將與大張高鐵、京張高鐵同步開通。張呼高鐵設計時速250公里,通車後,呼和浩特至北京的時間將縮短至3小時以內,京津冀地區旅客可實現內蒙古大草原“一日遊”。

  中:河南將完成高鐵建設的“帽子戲法”

  ● 8月13日,鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段開始聯調聯試。鄭萬高鐵是鄭渝客運專線的重要組成部分,河南段設計時速350公里。作為河南省米字形高鐵西南方向的一“撇”,鄭萬高鐵將結束鄭州到南陽、平頂山沒有高鐵的歷史 ,構建鄭州至豫西南城市的“一小時經濟圈”。

  ● 8月20日,鄭阜高鐵安徽段開始聯調聯試。

  鄭阜高鐵作為河南米字形高鐵的一“捺”,北起鄭州南站,經河南鄭州、開封、許昌,接入商合杭高鐵阜陽西站,設計時速350公里。通車後,鄭阜高鐵將與商合杭高鐵共同形成中西部與華東地區、長三角地區的快速客運通道。

  ● 8月20日,商合杭高鐵商合段開始聯調聯試,計劃于11月底前具備開通條件。

  商合杭高鐵起自河南商丘,終至浙江杭州,設計時速350公里。商合杭高鐵是有效聯絡中原、江淮與長三角重要的交通幹線。通車後,合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈,合肥到杭州、商丘均可實現1天往返。

  ● 9月4日,湖北武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段開始聯調聯試。該高鐵設計時速350公里,串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝,是一條黃金旅遊觀光線路。

  特別提示

  各條線路的開通時間

  要根據聯調聯試等相關情況決定

  最終以鐵路部門官方消息為準

  這些即將開通的鐵路

  有經過你家鄉的嗎?

  ▌本文來源:中國鐵路微信公眾號

  監製/張鷗  主編/馬文佳

  編輯/舒鵬

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