今年6月11日，連接非洲第一大城市、尼日利亞最大港口拉各斯和工業重鎮伊巴丹的拉伊鐵路通車。在通車儀式現場，尼日利亞總統布哈裏高高舉起手中的指令旗，用力揮舞，轉身登上試乘列車。沿途滿是歡呼雀躍的人群，布哈裏也高興地在列車上揮筆題詞：“這是值得誇讚的工程，感謝中國人民和中國政府！”

拉伊鐵路開通儀式上尼日利亞總統布哈裏揮舞指令旗。(圖片來源：尼日利亞總統府社交媒體賬號)

拉伊鐵路列車穿過當地居民社區。（圖片來源：中土尼日利亞公司）

鐵路沿途歡呼雀躍的人群

　　拉伊鐵路是由中國公司承建的西非首條標準軌雙線鐵路，全程採用中國技術、中國裝備、中國標準，並且獲得中國進出口銀行提供的融資支持。

　　布哈裏總統和當地百姓的喜悅之情不難理解。這條鐵路是尼日利亞國家鐵路幹線網規劃和西非共同體“互聯互通”鐵路網的主要組成部分，其建成不僅極大地改善了尼日利亞自身的交通環境，實現了拉各斯阿帕帕港與鐵路的“港路聯通”，打通了尼日利亞經濟發展大動脈，也為尼日利亞與西非其他國家互聯互通打下了堅實基礎，對加快當地進出口貨物流通，促進沿線地區外向型經濟發展具有重要作用。

　　在拉伊鐵路之前，阿卡鐵路、阿布賈國際機場航站樓、萊基自貿區等相繼建成。在中非合作論壇的推動下，一個個由中國提供優惠貸款、中國企業實施建設的基礎設施項目，解決了制約尼日利亞經濟發展的瓶頸問題，改善了當地百姓的生活。而這些，僅僅是中非合作論壇機制下雙方合作成果的一個縮影。

　　2000年，中非合作論壇創立，開啟了中非合作的新紀元。21年來，在論壇機制下，中非合作結出纍纍碩果，成為發展中國家合作共贏的旗幟和南南合作的典範。數據顯示，中非合作論壇成立以來，中國企業為非洲新增和升級鐵路超過了1萬公里，公路近10萬公里，修建橋梁近千座，港口近百個，累計創造就業崗位超過450萬個；新冠疫情暴發以來，中國面向非洲開展了新中國成立以來涉及範圍最廣、實施難度最大的人道主義援助行動，累計向非洲53個國家和非盟提供了120批次的緊急抗疫物資援助，提供了近2億劑疫苗……一項項實實在在的合作成果、一個個真真切切的數字都生動闡釋了中國“真、實、親、誠”的對非政策理念，也是對某些西方國家質疑抹黑中非合作最有力的回應。

　　中非合作好不好，中非人民最有發言權。中非合作順應時代潮流，有利於增進雙方和全人類共同福祉，為全球發展合作樹立典範。今天，中非合作論壇第八屆部長級會議在塞內加爾首都達喀爾拉開帷幕，中非合作再次迎來“高光時刻”。當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演進，經濟全球化遭遇逆流，保護主義、單邊主義上升，世界經濟低迷，國際貿易和投資大幅萎縮，國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發生深刻調整。在此背景下，此次會議對未來中非合作及中非關係發展均尤為重要。非洲是國際合作的大舞臺，不是大國博弈的競技場。在國際格局深刻變化、世界持續動蕩變革之際，中非將如何攜手應對挑戰，推動疫後經濟社會復蘇？這次會議必將給出令中非滿意、讓全球關注的答案。

　　新的形勢提出新的要求。站在新的起點，我們期待此次會議召開，為新時代中非合作注入新動能，推動更多類似“拉伊鐵路”這樣的合作項目在尼日利亞及其他非洲國家落地生根，促進當地經濟發展、改善當地民生，實現中非共同繁榮進步，為新時代中非合作譜寫更加絢麗的篇章。（雷霞）