國際在線汽車頻道消息：4月9日，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在個人推特賬號表示，特斯拉可能會直接大規模涉足鋰礦開採和精煉業務，因為製造電池的關鍵能源金屬成本已經過高。

　　鋰是製造電池時的關鍵金屬材料，根據Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，鋰金屬價格漲幅較去年同期超過480%。

　　World of Statistics推特賬號分享了鋰金屬近10年來的價格變化，2022年價格大幅暴漲遠遠超越歷年。馬斯克在回復World of Statistics的推文中寫道：“鋰金屬的價格已經達到瘋狂水準”，他認為鋰元素本身並不缺乏，但提取和精煉速度卻很慢。

　　馬斯克表示，除非調整成本，否則特斯拉可能不得不大規模進入開採鋰礦和精煉的業務。

　　事實上，這不是馬斯克第一次對外提出特斯拉想投入採礦的想法。知情人士向《財富》雜誌（Fortune）透露，在收購一家鋰礦公司失敗後，特斯拉2020年獲得了美國內華達州開採鋰礦的權利。

　　今年2月， 澳大利亞鋰礦商Liontown Resources宣佈已與特斯拉簽署五年合約，供應鋰輝石精礦，從2024年起開始供貨，第一年10萬幹噸，後面四年提高到15萬幹噸。

　　鋰金屬價格近年飆漲反映出市場對電動車的旺盛需求，也迫使電池成本上漲，電動車價跟著水漲船高。

　　摩根士丹利預期，這會進一步減少車企利潤，甚至會導致需求面崩盤。由於鋰電池是電動車最貴的部件，分析師預估，車企須將電動車售價上調15%才能維持成本結構。

　　上游礦産價格暴漲，破壞了專家原來預測的電池成本會連年下降的價格趨勢，成本上漲可能導致整體電動車市場成長趨緩。

　　但摩根士丹利認為特斯拉受到的衝擊可能最小，因為特斯拉正在研究新電池技術，減少原材料需求，另一方面也擁有專屬鋰礦供應來源。當所有電動車都漲價時，原本不算太便宜的特斯拉，更容易讓預算有限的人高看一眼，實現一步到位消費升級。（文：楊曉紅 圖：特斯拉）