國際在線汽車頻道消息：當我們談論多用途汽車（MPV）時，相比SUV或轎車，MPV具有著更強烈的功能性、舒適性色彩，商務氣息也更濃郁一些。隨著近年來家庭消費者對於MPV的認知和接受度逐漸提高，MPV的大空間和便利性可以兼顧一家老小的特殊用車需求，廣大奶爸和多人口大家庭，對經濟、實用、舒適、安全，以及能享受6年免檢的家居風6-7座MPV的呼聲日益高漲。

　　縱觀國內MPV市場，合資品牌和新勢力大多主打中高端産品，相對高昂的售價以及偏商務型的定位，對於普通家庭用戶的吸引力並不強，缺少一款代表性的車型直擊普羅大眾家庭的多層次家用需求。“人民需要什麼，五菱就造什麼”，在三胎政策開放、市場對MPV的需求愈演愈烈的大背景下，想必很多人會想起五菱，期待五菱能讓MPV從小眾走向大眾。

　　從用戶的品質追求和真實用車剛需出發，五菱再次放出大招。4月28日，五菱銀標首款7座家用車五菱佳辰開啟預售，預售價格為6.98萬元-10.58萬元。這可能是目前市面上最富性價比的一款國産7座MPV，無論是實用性、可靠性，亦或是人性化、智慧化都做到了“最懂中國家庭”，在銀標全球品質標準背書下，五菱佳辰有能力以一車多用的優勢和親民的價格打破MPV市場格局，成為十萬級主流家用車的新標杆。

五菱佳辰

　　佳辰存在的意義

　　2021年，五菱全球用戶數量突破2550萬，全年累計實現銷售176萬台，旗下大四座家用車五菱凱捷位居同級別MPV銷量第一，五菱星辰取得十萬元以內SUV銷量第一，五菱宏光MINIEV連續17個月雄踞中國新能源汽車銷冠。從這些數字中可以發現，五菱的一次次突破，都精準踩在了消費需求甜蜜點上，換句話説，從用戶視角出發，鎖定場景需求，填補市場空白，成就市場神話。之所以五菱宏光能被譽為一代神車，正是歸結于其平民的售價和拉人拉貨兩相宜的特點，滿足了消費者對汽車的基本需求，而五菱宏光MINIEV的成功出圈，則是以更高的産品標準和對年輕用戶的深入洞察，讓微型電動車市場煥發新生，成為新能源出行代步的潮流新寵。

　　站在汽車到底能解決大家庭什麼需求的原點，五菱發現，隨著主流消費群體逐漸家庭化，為滿足每個家庭成員出行的體驗，用戶會以更加成熟理性的消費觀念，去務實考慮符合自身情況且能提升生活品質的家用車。同時在疫情之下，實用性強、多功能性和高品質也成為了用戶購車的決定性因素之一。

　　在市場銷量排行前二十的MPV車型中，合資品牌都將資源集中在中高端、中大型MPV市場，而自主品牌多在緊湊級發力。然而，目前十萬元內家用MPV缺少代表性車型，6-7座家用車市場迎來精細化深耕細作的時代，擁有更大空間、更舒適體驗、更智慧操控的汽車新品類呼之欲出。

　　五菱此前在6座及以上的家用車市場主要以輕客車型為主，有實力往更舒適、品質更高的緊湊型、中大型細分市場轉變。於是五菱今年恰逢其時地推出了旗下銀標首款7座家用車五菱佳辰，誓言要打造一款可滿足中國多人口家庭的全新“客廳車型”，在十萬級7座家用車市場佔有一席之地。

五菱佳辰

　　五菱佳辰進一步豐富了五菱銀標産品矩陣，為用戶提供了更多樣化的選擇，實現不同家庭、需求梯度的品類覆蓋。五菱凱捷是6座佈局，五菱星辰是5座佈局，五菱佳辰則標配7座，和前兩款車型定位區分清晰，三款車型組成了五菱全球銀標的高品質超強陣容，為五菱的全球化品牌戰略實力加棒，從“中國的五菱”走向“世界的五菱”。

　　最懂中國用戶需求

　　回歸産品力本身，五菱佳辰的標簽可概括為：質感、實用、聰明。無論是7座寬敞空間、舒適的內飾座艙、人性化的細節設計，還是Ling OS靈犀的智慧人車互動，都具備了一炮而紅的實力。

五菱佳辰內飾

　　五菱佳辰的外觀沿襲了銀標家族的“翼動美學”設計理念，硬朗舒展的造型符合大多數人的審美。佳辰整車尺寸為4785mm*1820mm*1760mm，軸距為2760mm。超越同級的車身優勢轉化為更寬闊的駕乘空間。同時，五菱佳辰共有溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金等四款車色，貼心考慮了多人口家庭在日常、出遊乃至工作場景的主流審美訴求。

五菱佳辰4款車色

　　五菱佳辰的內飾設計融合了精美質感與功能主義，精緻硬朗的線條搭配黑灰色以及棕色溫馨色彩，勾勒出明亮寬敞的座艙環境。作為一款MPV，座椅佈局是重點，五菱佳辰以“2+2+N”的靈活變動，讓用戶可合理利用空間。嬰兒級親膚材質座椅採用“劇院階梯式“佈局，前中後排每層落差80mm，保證每排乘客獲得同樣優異的視野和舒適空間。座椅呈2+2+3三排7座排列，主駕配備六向電動調節，中排座椅可前後移動120mm，椅背最大可調節至150度，第三排座椅坐墊以上高達952mm，帶來闊綽頭部空間，後排座椅可四六分放倒或向前翻折，後備箱最大容積1177L，相當於四個20寸行李箱另加兩個24寸行李箱，確實特別能裝。此外，五菱佳辰車內有多達23處儲物空間，中後排設有獨立空調出風口，各排獨立USB介面，將人性化落實到每一處細節。

2+2+3座椅佈局

　　五菱佳辰搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到104kw，最大扭矩達到250N·m，匹配模擬8速CVT，百公里綜合油耗僅7.2L（WLTC工況），同級領先。百公里加速約10.8s，百公里緊急制動距離38m。五菱對整套系統進行了性能優化，實現起步帶勁，換擋平順，加速性能優越的效果，適應各種路況，進一步保障了家庭出行的駕駛樂趣。

　　雖然五菱佳辰入局MPV市場較晚，但五菱自主研發的持續迭代成長型開放智慧生態系統“LingOS靈犀系統”，以豐富的智慧和輔助駕駛功能，通過OTA不斷迭代，貢獻出強大的後發實力。

LingOS靈犀系統

　　Ling OS靈犀系統以專屬IP形象“小五小菱”與用戶默契互動，支持可見即可説、連續多指令、自定義喚醒詞等功能，並支持中斷點續聽等語音交互；系統內置網易雲音樂、喜馬拉雅等特權應用，可享受海量音頻資源。此外，Ling OS提供遠程車控功能，可實現車輛狀態監測、遠程開關空調、開閉鎖、藍牙鑰匙分享，可隨時查看愛車車況，實現全場景智聯車控；此外還提供路書功能，幫助家庭規劃短中長途旅行，自行搜索旅遊城市，即可選擇不同旅遊路線。

高強鋼籠式車身結構

　　家庭出行，安全第一，五菱佳辰採用高強鋼籠式車身結構，整車配備4個環抱式安全氣囊，4個超廣角攝像頭360°全方位監控路況，搭配博世9.3版ESP車身電子穩定系統等硬體配置，以最週全的安全防護，最大限度的保障安全。同時，佳辰搭載了定速巡航功能，一鍵即可啟動，自動補油、收油保持車速；同時，整車還提供電子手剎，自動駐車功能，有效節省油耗，確保行車安全。

　　結語

　　五菱佳辰低至6.98萬元的親民預售價，為十萬級家用車市場注入了新的活力，一時間引發了行業和消費者的高度熱議，換了銀標之後的五菱還是那個五菱，持續深耕用戶需求，不斷提升技術實力和用戶體驗。以創新突破實現家庭品質出行的五菱佳辰有望成為MPV界的神車。 (文：楊曉紅 圖：上汽通用五菱)