國際在線汽車頻道消息：近日，現代汽車集團（中國）總裁李赫埈出席2022博鰲亞洲論壇中外企業家代表座談會，並就現代汽車集團在中國的發展進行了發言。李赫埈本次海南博鰲之行，還與海南省省長馮飛、中石化集團董事長馬永生就氫能領域合作的可能性進行了深度探討。

　　現代汽車集團(中國)總裁李赫埈

　　“今年是中韓建交30週年。中韓兩國在經貿交流領域是重要的合作夥伴，現代汽車集團對於中國市場的投資信心從未動搖。”現代汽車集團（中國）總裁李赫埈表示，“繼去年在廣東省出資85億人民幣投建海外首個氫燃料電池基地之後，近期我們又與中方合作夥伴一起，為在華兩家合資企業先後增資共98億人民幣。未來，我們將繼續深耕中國市場，為推動兩國經貿發展做出貢獻！”

　　氫能以“新石油”的角色正式登場

　　3月23日，《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》正式發佈。《規劃》對我國氫能發展做出了整體設計和積極部署，明確提出了氫能是未來國家能源體系的組成部分，要充分發揮氫能對碳達峰、碳中和目標的支撐作用，各地應因地制宜佈局氫能産業。在此次博鰲論壇上，氫能作為“新石油”登場，再次引發熱議。在“建立綠色氫能的供需關係”分論壇上，氫能領域各大企業就綠氫發展意義、綠氫經濟性、氫儲能和綠氫應用及綠氫交易五大方面進行了深度交流討論。

　　現代汽車集團作為氫能行業先行者，早在1998年就設立了燃料電池開發部門，通過二十餘年深耕細作，擁有了全球公認的頂尖技術實力。自2013年推出全球首款量産氫燃料電池車現代汽車ix35 FCEV以來，現代汽車集團持續擴大燃料電池系統動力車型陣容，先後推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等産品，已經形成“乘商並舉”的全産品陣容。不止于産品，現代汽車集團為加快推動氫能社會的到來，還以氫燃料電池系統專屬品牌HTWO為基礎，與全球多個氫能、能源和物流企業達成戰略合作，在氫能全産業鏈條上進行了精細化佈局。

　　深耕中國市場 助力中國氫能産業發展

　　中國作為全球第二大經濟體和溫室氣體排放大國，隨著“雙碳”目標的提出，氫能普及勢在必行。現代汽車集團憑藉在韓國和歐洲市場積累的豐富經驗，提前積極佈局中國市場。2019年12月，現代汽車集團與廣東省政府簽署諒解備忘錄（MOU），2021年3月“HTWO廣州”開工建設。預計今年下半年正式竣工並投産後，“HTWO廣州”將實現年産6,500套氫燃料電池系統，計劃向汽車、發電機、船舶、火車等行業拓展供應全球領先的氫燃料電池系統，並將視中國市場和政策需求適時擴大生産供應能力。同時，現代汽車集團還計劃今年將首款符合中國法規的氫燃料電池SUV NEXO中國版正式引入中國，現已經在北京率先獲得新能源牌照並上路行駛。

氫燃料電池SUV NEXO中國版

　　一個新興産業的培育需要一個過程，氫能發展亦是如此，而氫能基礎設施建設更是這一産業“從0到1”發展中重要的一環。目前，中國石化公司已將氫能作為公司轉型發展的重要著力點，提出建設中國第一氫能公司的目標。將逐步打造“油氣氫電服”綜合加能站，規劃到2025年，利用原有3萬座加油站、870座加氣站的佈局優勢，建設1000座加氫站或油氫合建站。

　　4月20日，李赫埈在博鰲論壇期間與中國石化集團公司董事長馬永生會面，雙方就解決氫能基礎設施建設，構建中國氫能應用的全産業鏈佈局等問題進行了深入交流。

　　業內人士認為，博鰲論壇舉辦地——海南獨特的地理位置擁有豐富的天然氣與風能資源，發展氫能産業具備得天獨厚的條件，同時氫能也是海南建設清潔能源島的重要答案之一。博鰲論壇期間，李赫峻總裁與海南省省長馮飛于21日進行了會面。會面中，馮飛介紹了海南新能源産業發展現狀及其在氫能應用方面的示範項目，特別提及了氫能船舶在瓊州海峽示範運營的可行性。

　　李赫埈對海南優越的生態環境和自貿港蓬勃發展的良好態勢表示讚許，同時表示：“現代汽車集團長期以來在全球範圍積極佈局氫能事業，希望與海南省共同探索推動氫能産業的發展，在新能源汽車領域開展實質性的交流合作，實現合作共贏。”

現代汽車集團（中國）總裁李赫埈與海南省省長馮飛進行會面

　　博鰲亞洲論壇發佈的《可持續發展的亞洲與世界—綠色轉型亞洲在行動》報告中指出，綠色轉型的三個驅動因素主要是綠色融資、綠色技術、以及亞洲企業應對氣候問題的行動。現代汽車集團正在以實際行動踐行綠色轉型，值此中韓建交三十週年之際，對於最重要的中國市場，現代汽車集團將以NEXO中國版以及“HTWO廣州”為起點，持續將最優的技術、最新的産品和最好的服務推廣到中國，並積極拓展合作夥伴，助力中國加速邁入氫能社會，並將持續深耕中國市場，為推動兩國經貿發展做出貢獻。（現代汽車 供圖）