2022年第一季度新能源乘用車終端銷量有多少？都賣去了哪？什麼品牌車型最受歡迎？5月13日，中國電子商會智慧電動汽車專委會發佈今年一季度新能源乘用車終端銷售報告顯示，在整體乘用車市場持續走跌的背景下，新能源勢頭依然發展迅猛，特別是3月滲透率達到31.09%，創下新的紀錄，這也讓一季度新能源乘用車滲透率提升至21.13%。

　　中國電子商會智慧電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務林博士表示，純電動汽車滲透率逐月提升，一季度滲透率更是達到16.65%，而2021年第一季度滲透率僅為6.63%，同比增長近2.5倍。綜合分析，2022年預計終端乘用車整體銷量將低於1900萬輛（2021年為2076.76萬輛）；新能源乘用車終端銷量預計增至360萬輛（2021年為288.32萬輛），新能源乘用車終端市場將具有持續波動上升特徵，預計在整個乘用車終端銷售佔比接近20%。

　　一季度，新能源乘用車C端銷量佔到新能源車輛的90%以上，繼續保持去年的上升態勢，表明市場行為已經形成，今後的競爭將更加激烈。

　　C端市場佔總銷量的19.77%，去年同期為6.62%，背後的主要因素是新能源乘用車銷售增長明顯，以及傳統燃油車C端銷量逐步萎縮。

　　從新能源乘用車B端市場數據可見，B端銷量佔到整個新能源乘用車銷量的8.73%，佔整個營運車輛銷量比達到76.52%。一方面説明新能源市場行為基本正常，另一方面也顯示在營運方面，新能源的比重可能還會上升。

　　從2021年一季度新能源乘用車企業終端銷量市場佔有率來看，在全國94家車企中，排名前20的廠商分別為：比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉、奇瑞、廣汽新能源、長城、小鵬、理想、長安、吉利、哪吒、蔚來、上汽乘用車、上汽大眾、零跑、一汽大眾、華晨寶馬、威馬、江淮大眾、上汽通用，這20家車企的終端銷量佔比接近90%，其中前四個廠商佔到近50%的市場份額，TOP20中，自主品牌佔到13個，市場份額達到59.78%。

　　在20個GDP達到萬億的城市（一線城市除外）中，純電動乘用車銷量佔全國純電動車銷量比值為26.38%，2021年這20個城市的GDP之和佔全國GDP的比值約為26%。由此可見，經濟體量和新能源汽車銷量及滲透率有一定的相關性，對於研究品牌與城市之間的關係需要引起整車企業的關注。

　　王務林博士總結道，2022年第一季度終端銷量數據繼續向好，純電動乘用車成為我國汽車市場中名符其實的“增量”，如果説2021年是我國純電動乘用車市場化元年，那麼2022年將是成長期的真正開始，同時市場競爭也將大面積展開。（圖表來源：中國電子商會智慧電動汽車專委會）