據法新社報道，國際能源署（IEA）23日發佈的報告顯示，2021年電動汽車銷量加速增長，但是鋰等電動汽車生産所需的關鍵原材料的供應問題可能影響該領域的增長。

　　國際能源署的報告顯示，2021年全球約銷售660萬輛電動汽車，與2020年相比幾乎翻倍，在新車銷售中的佔比達十分之一。報告指出，今年第一季度，電動汽車銷售仍然在快速增長，同比增速達到75%。

　　在電動汽車普及的過程中，為了幫助消費者降低購買電動汽車的成本而提供的補貼政策仍然是重要的激勵因素。國際能源署的報告顯示，2021年，全球公共資金提供的補貼翻倍至約320億美元。

　　報告還顯示，與此同時，汽車製造商提供的電動汽車車型增加至約450種，自2015年以來增長5倍。供應緊張和成本上升風險可能令電動汽車領域的增長放緩。

　　國際能源署執行幹事法提赫·比羅爾在一份聲明中表示，政策制定者、行業領導者和投資者需要機敏地降低供應中斷風險，保障關鍵礦物原材料的可持續供應。

　　鋰是目前電動汽車電池製造所需的關鍵材料之一。電動汽車銷售的快速增長，可能令鋰等關鍵原材料的供應不足。國際能源署預計，在2030年之前，鋰的産量需要增加六倍、新礦數量達到50個，才能滿足日益增長的需求。

　　目前，歐美均在大力發展電動汽車産業，這將加大對關鍵原材料的需求。

　　美國官員2日説，拜登政府將劃撥超過30億美元基礎設施資金，用於資助電動汽車動力電池製造。這些計劃包括對礦物進行加工以用於製造大容量電池，以及回收電池。美國希望2030年銷售的汽車有一半是電動汽車。

　　英國《每日電訊報》報道稱，英國一家初創企業綠色鋰業公司正在洽談在蒂賽德建設鋰精煉廠的事宜，這將是歐洲的首批鋰精煉廠之一。

　　據美聯社報道，汽車製造商斯特蘭蒂斯公司正計劃宣佈建設該公司在北美的第二座電動汽車電池工廠。今年3月，斯泰蘭蒂斯表示，將與LG新能源公司一起投資41億美元在加拿大安大略省的溫莎建設在北美的首座電動汽車電池工廠。

　　韓國汽車製造商現代汽車集團上周表示，計劃在美國佐治亞州投資55億美元建設電動汽車和電池生産設施，預計將於2023年1月開工建設，2025年上半年投産，年産能將達到30萬輛。現代汽車集團希望2026年之前成為美國前三大電動汽車製造商之一。（王婧）