心向山海，天下美景盡“油”我掌握。12月8日，“馭山河·覽拓硬核挑戰”長安覽拓者節油挑戰賽在海南拉開戰幕。自海口出發一路向南，長安覽拓者三輛2.0T汽油手動/自動擋車型，穿越高速與鬧市、深入海南島腹地，展開了一場長達125KM的硬核皮卡油耗挑戰體驗。

　　歷經2小時長途駕馭，長安覽拓者兩款2.0T汽油車型的油耗戰績雙雙創下傳奇：手動擋車型平均油耗跑出7.9L/百公里，自動擋車型的油表也最終落在了8.4L/百公里。這一非凡戰績，無疑為皮卡愛好者在“高油價時代”，帶去了一往無前探索世界的無限底氣。

　　皮卡媲美SUV 超低油耗百公里7.9L驚艷全場

　　當全球油價節節攀升，你駕馭一輛皮卡能否真正快意人生？這完全取決於你的座駕有多燒油。眾所週知，皮卡汽車本身排量高、整車重，普遍綜合油耗在13L-15L/百公里，像曾經的道奇公羊綜合油耗更高達14L-17L百公里。

　　而長安覽拓者背靠“藍鯨”動力，這次率先向“自動擋跑進9L/百公里，手動擋跑進8L/百公里”發起了挑戰，意欲坐實皮卡界燃油經濟性“卷王”王座。當日首個賽段，在確認油表清零、油箱滿油狀態下，參賽媒體駕駛1台手動擋、2台自動擋車型同時出發，全程無間斷直播賽況。

　　這一波向最低油耗發起的衝擊，令長安覽拓者這一款擁有5.35米巨型體格、2.1噸以上品質的大皮卡，創下了甚至超越同排量SUV的戰績。在直播現場，通過嚴謹的實際油耗量測試，三款挑戰車型實測成績如下：1號車 2.0T汽油手動擋車型：7.9L/100KM；2號車 2.0T汽油自動擋車型：8.4L/100KM；3號車 2.0T汽油自動擋車型：8.7L/100KM。

　　這一結果的揭曉，令現場參賽媒體發出感慨，這相對同級皮卡的節能水準幾乎超越了一個身位。尤其是自動擋車型，本身機械結構上液壓傳動的損耗更大，油耗會相對手動擋會更高，但在實測表現上卻僅僅拉開了0.5L-0.8L/百公里的差異，這為喜愛“輕鬆駕馭”的皮卡愛好者留出了巨大的想像空間。

　　首款“藍鯨”皮卡 節能領先同級10%

　　長安覽拓者的“節油秘訣”全部藏在整套總成之中。作為首款搭載長安“藍鯨”動力系統的皮卡車型，長安覽拓者的藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，曾連續獲得“中國心”年度十佳發動機、“沃德十佳發動機”榮譽，是中國汽車2.0T發動機標杆之作。

　　這款發動機，本身擁有390N•m的峰值扭矩和171kW的輸出功率，更令覽拓者成為第一款零百加速跑進10s內的皮卡。該發動機不僅從動力源上全面保障了越野能力，更擅長精確壓榨每一滴汽油的潛能。由於融入了獨有的“AGILE敏捷”高效超凈燃燒技術，藍鯨這款發動機可通過350bar超高壓直噴高滾氣道，再加上巔峰凸輪型線、以及高壓縮比的“省油黑科技”，令汽油達到極致的霧化效果，使燃油粒子直徑小至8微米，從而保證高品質的油氣混合和充分燃燒，大幅提升熱效率。因此，相比同級，其平均能耗上可降低約7%-11.5%之多。

　　能耗直線下降，動力卻澎湃無限。此次測試過程中，長安覽拓者便以初段“給油即走”，後段“爆發無限”的震撼動力體驗，留給了參賽媒體極為深刻的印象。

　　黃金總成 自動擋照樣開出“最優經濟曲線”

　　長安覽拓者2.0T汽油自動擋車型驚艷的“節油法門”，源於採埃孚8速手自一體變速箱的完美匹配。這款變速箱由四個行星齒輪機構、五個換擋離合器組成。由於液力變矩器與發動機相連，這款變速箱具有快速鎖止功能，極擅長減少液力變矩器帶來的動力損失。

　　同時，再加之變速箱本身具有尺寸小、重量輕、速比跨度大等優勢，並採用高度集成化和模組化設計，在傳動效率和操控響應更勝一籌。值得一提的是，這款變速箱採用縱置佈局方案，可與覽拓者的後驅及四驅系統完美配合，全程保障底盤配重的平衡，大大提高了車輛的機動性。

　　駕駛模式的選擇上，覽拓者的博格華納四驅系統，也為用戶提供了經濟/舒適/運動/雪地/越野五種駕駛模式。譬如，針對高速行駛場景，駕駛者即可根據路面情況選擇兩驅“經濟模式”，覽拓者將通過智慧識別駕駛工況，讓發動機和變速器之間隨時匹配最佳模式，動力輸出跟隨設定好的“最優經濟曲線”，從而令能源利用率最大化，進一步降低油耗。

　　從發動機到變速器，再到駕駛模式的選擇，長安覽拓者深刻抓住了皮卡車型提升燃油經濟性能的每一技術環節，最終獲得了比同級車型更領先的節油能力。

　　在本次挑戰賽中，長安覽拓者還相繼開展了一系列高難挑戰，比如熱帶雨林複雜地形的越野挑戰、金椰林靜謐性挑戰……通過輕鬆踏過坡度、壕溝、泥路、濕滑路面等極限路況，長安覽拓者充分釋放了節油、駕控、舒適等多維優秀品質，彰顯了“柔情硬漢式”的越野風采，更令廣大皮卡愛好者發現了其承載遠方夢想的無限魅力！

　　跨越千山萬水，彰顯硬核性能，探索廣闊人生，無限精彩盡在長安覽拓者！（長安汽車 供圖）