近日，一組MAZDA CX-50的實車測試諜照可以看到長安馬自達正在對MAZDA CX-50進行包括超低溫適應性、耐腐蝕性、綜合耐久等車輛可靠性實驗。新車自去年底廣州車展亮相以來，得到了很高的市場關注度。據悉，長安馬自達將於今年5月份左右正式上市MAZDA CX-50。

　　在新車開發過程中，測試環節是至關重要的一環，它決定著一輛車的可靠性品質。很多消費者會納悶為什麼廠家發佈了新車下線消息，但和上市時間會有較長的時間間隔，就是因為這段時間要完成大量的整車測試工作。以MAZDA CX-50為例，雖然已經在北美上市，但其一系列國産化的升級改善，比如加大的空間、發動機智慧變缸技術、智慧交互系統的本土化等，都需要在中國地理環境中進行適應性的驗證。

　　MAZDA CX-50是一款主打戶外生活方式的SUV車型，因此，它必須具備為用戶開拓生活邊界，走入自然場景，享受自然環境之美的能力。所以，新車在適應中國用戶駕駛習慣的同時，也必須適應中國的地理環境要求。從諜照可以看到，MAZDA CX-50選取了中國寒極之一的牙克石進行高寒試驗，那裏冬季氣溫低至-35 ℃以上，新車型累計實驗里程將超過16萬公里，進行多項複雜路況的駕駛測試，全面考察車輛在極寒地區的冷啟動駕駛性能、高寒環境標定、車輛內、外飾及底盤等在高寒環境下各系統的性能及可靠性。

　　整車道路耐久與可靠性試驗，它決定著一輛汽車的使用壽命。一輛車由上萬個零部件組成，想要確保在高強度、長時間、長里程的使用下依然保持良好狀況，需要廠家再現用戶車輛使用和環境，確認貫穿于車輛使用目標壽命期內的性能和耐久性問題。一般由試驗人員充當或扮演專業用戶，為找到問題原因並解決問題，對整車及各子系統輸入進行評價，以確定汽車的耐久性、穩定性和安全性。

　　當然，這只是MAZDA CX-50新車測試的項目的一部分，據悉其整車實驗測試將會超過800項。（長安馬自達 供圖）