比亞迪近日正式發佈的全球首個新能源專屬智慧車身控制系統——雲輦，刷屏了，這一技術的出現直接把比亞迪的關注度帶到了空前高度。

　　車身控制系統是車上最重要的主動安全系統，決定著行車動態的安全和穩定性。雲輦作為比亞迪全棧自研的最新成果，不僅是全球首個新能源專屬智慧車身控制系統，也標誌著比亞迪成為首個自主掌握智慧車身控制系統的中國車企，打破了傳統巨頭在車身控制系統的長期技術壟斷。

　　雲輦系統産品矩陣中的雲輦-C、雲輦-A、雲輦-P，從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升了用戶的駕乘體驗，更好地確保了整車的安全性和穩定性，既填補了中國品牌在車身控制系統的空白，又用技術創新解決了“卡脖子”困境。

　　從今年開始，雲輦系統將陸續搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業個性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級。

　　系統化破解車身控制難題 

　　新能源汽車的快速發展，對垂直方向控制提出了新的挑戰。目前針對車身垂直方向控制的普遍研究，主要從單一技術或者單一硬體入手。而比亞迪卻另辟蹊徑，拿出了車輛垂直方向系統化解決方案。

　　雲輦是比亞迪汽車歷時5年、耗資數十億元全棧自研打造的智慧車身控制系統，從系統設計、關鍵零部件設計、軟體及策略演算法開發、匹配驗證等方面實現了全棧自研，這一關鍵性技術突破，實現了上下車身的解耦控制，具有多維感知、精準決策、智慧控制、穩定執行等優勢，可全面提升用戶駕乘體驗，為整車高品質智慧駕駛賦能。

　　雲輦智慧車身控制系統由雲輦智探架構、雲輦智算中心、雲輦智控技術、關鍵零部件構成，充分發揮新能源汽車的電動化、智慧化優勢，搭建起感知、決策、執行的完整系統架構。 

　　在雲輦智慧車身控制系統産品矩陣中，雲輦-C智慧阻尼車身控制系統，通過控制減振器電磁閥調節阻尼，可實現阻尼的無級自適應調節，在駕乘舒適性方面實現了“質”的提升。在滿足極致舒適的同時，亦兼顧了車輛操控性，打破傳統被動懸架調校單一的局限，實現舒適性和操控性的完美結合。 

　　雲輦-A智慧空氣車身控制系統，經雲輦精準感知技術，雲輦智算中心快速決策，輸出精準控制策略，控制空氣彈簧進排氣、剛度轉換閥、減振器電磁閥等調節高度、剛度、阻尼，實現車身控制的動態調節，使整車具備極致的舒適性、平穩性、支撐性與通過性，樹立奢適新標杆。

　　雲輦-P智慧液壓車身控制系統，經雲輦精準的感知技術，與雲輦智算中心快速決策，輸出控制策略，控制減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥來實現車身控制的動態調節。雲輦-P集機械、液壓、電控三項核心技術于一體，是全球首款智慧液壓車身控制系統。具備四輪聯動、露營調平等創新功能，打造越野新巔峰。

　　確保整車安全性和穩定性

　　雲輦的推出，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之後的又一安全技術突破。

　　從整車垂直方向系統化控制出發，雲輦實現了安全升維。雲輦能夠有效抑制車身姿態變化，極大降低車輛側翻風險，減小駕乘人員坐姿位移。同時雲輦系統可以在雪地、泥地、水域等複雜路況下，有效保護車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實現對人和車的雙重保護。

　　由於行業在垂直方向控制領域的研發空缺，比亞迪自主研發雲輦驗證技術，實現了智慧車身控制系統的全流程驗證能力，從零部件級、軟體級、系統級到整車級的四重把關，充分保證雲輦智慧車身控制系統安全可靠品質穩定。

　　可以説，雲輦智慧車身控制系統，是兼具極致體驗及極致安全的超級技術，將以高智慧、護安全、穩駕乘、全覆蓋的優秀基因，為駕乘體驗帶來顛覆性提升，確保整車安全性和穩定性。“哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩行駛。”

　　據了解，雲輦-P將首搭仰望U8；雲輦-A將首搭騰勢N7；雲輦-C硬體已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，後續將通過OTA陸續升級為雲輦-C系統。

　　依託新能源技術“魚池”，比亞迪不斷加固技術護城河，帶來顛覆性的産品創變，持續擴大市場份額。雲輦智慧車身控制系統的誕生，改寫了車身控制技術依靠國外的歷史，填補了國內的技術空白，實現了從0到1的突破。同時，雲輦智慧車身控制系統還超越了國外技術水準，一齣場就站上行業領先位置，完成了從1到2的提升。（文：吳越 圖：比亞迪）