隨著電氣化、智慧化進程的不斷推進，奧迪品牌始終致力於為中國用戶打造高品質産品。2024北京車展期間，全新奧迪Q6L e-tron首次登臺亮相，不僅充分詮釋了奧迪品牌在電動時代的前瞻設計美學和對電動化技術的無畏探索精神，更印證了Q6 e-tron系列車型在不久的將來就會與中國消費者正式見面。

　　作為繼MLB evo、J1、MEB後的又一新技術平臺，PPE平臺聯合保時捷開發，並定位高端電動車平臺，具有高度擴展性。相比于傳統電動車平臺，PPE所打造的車型能耗可減少30%、系統性能可提升33%，採用的電子元器件尺寸更小、重量更輕，為車輛持續優化性能輸出和續航表現。 

　　在動力方面，全新奧迪Q6 e-tron採用帶電力電子設備的前橋電驅單元以及帶電力電子設備的後橋電驅單元，並擁有低成本、低風險、高效、便維護等特性。 

　　同時，前、後橋電驅單元採用的PSM電機基於800V架構打造，其中前電機最大可輸出140kW的功率，後電機最大可持續輸出580Nm的峰值扭矩，為該車帶來強勁的加速體驗。此外，全新奧迪Q6 e-tron的電池包由12個模組和180個棱柱狀電池組成，總容量為100千瓦時，使其擁有最高625km的續航里程。 

　　為進一步提升奧迪Q6 e-tron的續航表現，新車採用了軸間制動能量回收系統。該裝置根據所需的減速度的不同，在軸間和兩個電機上執行高達220 kW的多級制動能量回收。另外，駕駛者還可通過單踏板模式、方向盤上的手動撥桿以及自動模式調節能量回收的級別。 

　　除此之外，奧迪Q6 e-tron還在技術上融入了PPE熱管理系統，該系統通過技術優勢，可實現低能耗、長續航、充電時間短、續航更精準、高低溫環境下加速度不變、與傳統燃油車空調舒適度相同、制熱更快等，提升新能源純電動車用車滿意度。 

　　智慧化領域，全新奧迪Q6 e-tron將採用全新E³電子架構。在Q6 e-tron上E³ 1.2版本中，將實現端到端的數據傳輸結構，全面實現電子驅動系統、功能系統、輔助系統、信息娛樂系統和安全系統間的數據連接和共享。   

　　車內11.9英寸的液晶儀錶打造出奧迪虛擬駕艙，並集成車載電腦信息展示、具有駕駛員輔助功能的集成路線指引以及信息娛樂系統。  

　　在14.5英寸的液晶中控屏上，可支持Apple CarPlay或Andriod Auto手機交互功能，滿足多數用戶的不同使用需求。而內置擁有自主學習功能的語音助手，擁有超過800個功能，且每個功能含有超過100個指令，能夠輕鬆識別並控制、調整影音娛樂系統、燈光、駕駛模式、導航、空調、車窗開關、氛圍燈調節、匯率計算等。 

　　駕駛輔助系統部分，將由行車雷達、前置攝像頭以及超聲波感測器組成，用於支持自適應駕駛輔助。該功能，將依託于高精地圖協助駕駛者完成自動跟車、加速、減速等。隨著奧迪Q6L e-tron在2024北京車展的首次亮相，進一步詮釋了奧迪品牌在新能源、智慧化、網聯化領域的建樹。在不久的將來，全新國産版車型也將正式推向市場，並以更長的續航、更短的補能時間、更聰明的車機系統以及更靈活的駕駛輔助系統，在豪華中型純電SUV領域全面發力。（資料來源：奧迪汽車）