原標題：路網建設日新月異 出行更加便利舒心 優化暢通“離居民最近的路”

　　城市副中心路網建設日新月異。在廣渠路東延、萬盛南街等一批主幹路網加速建成的同時，居民家門口的背街小巷、斷頭路等也在緊鑼密鼓改造提升。

　　打通斷頭路，新建城市支路，暢通道路微循環；從交通優化到綠化美化，“打包”提升背街小巷整體環境……實打實的措施讓這些“離居民最近的道路”，有了實實在在的改觀，也讓生活在周邊的居民有了真真切切的獲得感。

改造後的日新路開闢了自行車專用道。

　　41條道路完成微循環改造

　　翠屏路南段是位於東直門醫院通州院區東側的一段小路，全長只有200多米，可是過去由於沒能打通，與南側的翠屏南裏街一直不能組成微循環。前往東直門醫院的社會車輛只能在醫院西門和北門所在的翠屏西路、怡樂中街停靠，這兩條路都是主路，交通壓力非常大。另外斷頭路的北側是通州區第一實驗小學，接送孩子上下學的車輛眾多，高峰時段擁堵嚴重。

　　去年下半年，通州區城管委組織專業力量將這條斷頭路打通，建成如今的翠屏路南段，不僅與翠屏南裏街實現連通，而且通過種草補綠實現道路“機非分離”，使得緊鄰這條路的蔚瀾香醍小區西門外環境也提升了不少。

　　“現在社會車輛去東直門醫院可以走翠屏南裏街、翠屏路南段，一直開到醫院的東門，不用在主路上扎堆停靠了。我們逛附近的永輝超市也不用再繞行兜大圈，直接走這條路既方便又安全，來回能節約20分鐘。”家住蔚瀾香醍小區的雷女士告訴記者。

　　在潞苑四街，一條新的城市支路剛剛具備通行條件。這條路全長564米，西起潞苑東路，東至潞邑西路，過去曾是東西向的斷頭路。此次微循環改造後，大大提高了西側友誼醫院和東側龍旺莊學校區域間的道路通行能力，也為周邊通瑞嘉苑、珠江拉維小鎮等小區居民提供了便利的出行條件。

　　近年來，通州區城管委已經先後完成了41條城市微循環道路改造，包括藝苑東街、中山街、潞苑中路、焦王莊街等。隨著一條條斷頭路打通和微循環改造完成，城市副中心的主幹道交通壓力得以有效緩解，城區交通路網進一步完善，市民出行更加便利舒心。

　　改造一條衚同提升一個片區

　　家門口的出行環境同樣牽動著居民的心。運河燃燈塔下的西塔衚同是一條不足200米長的小巷子，擁有300多年曆史，附近吉祥園、如意園小區的居民經常穿過衚同去西海子公園散步遛彎兒。可就是這麼一條小巷，居民過去提起來就皺眉頭：人車混行、環境臟亂，抬頭就是“蜘蛛網”，連去公園的好心情都減了一半。

　　“西塔衚同的位置十分重要，有3條道路在此交會，很多人出門都要從這兒奔司空分署街的主路上去。行人、自行車、汽車都要從這兒過，我們都盼著這條路儘快改造。”家住如意園小區的市民杜女士説。今年4月，通州區城管委進場西塔衚同施工改造，用時一個半月讓這裡的環境大變樣。

　　“我們先從挪移樹木、路燈以及監控等設施和管道做起，然後將道路向東側擴寬，將原有5米道路拓寬至9米。因為過去道路坡度較陡，這次改造還進行了坡道降緩，並增設了雨水口。”通州區城管委相關負責人介紹，“值得一提的是，這次改造鋪設的瀝青使用了新型的融雪瀝青，到了冬天也不易結冰打滑，讓居民出行更安全。”

　　不僅如此，改造工程還對衚同東側的街角公園進行了復建改造，安裝了籬笆墻、補種了綠植，對甬路進行調整。5000多平方米的小公園內如今綠草茵茵，種植了銀杏、油松，幽靜的步道穿行其間，還適當增加了休閒座椅、健身器材。

　　西塔衚同的巨大變化令周邊居民欣喜不已。“人和車不搶道了，路兩邊花花草草、樹多了，每天回家心情都變好了。”杜女士説。

　　西塔衚同不遠處，是正在創建國家級5A景區的大運河文化旅遊景區。目前，景區文物修繕基本完工，包括西塔衚同在內的景區周邊正在進行區域整體化的挖掘保護開發利用，未來這裡將被打造成集古城保護、文化旅遊、綠色生態、濱水宜居為一體的城市新地標、文化金名片。

　　道路“視覺減速帶”應劃盡劃

　　為保障居民出行安全，不少新科技、新手段近年來在城市副中心密集亮相。就在不久前，通州區城管委在潞苑五街試點安裝了多元化智慧斑馬線。到了晚上，鋪設在斑馬線上的LED發光地磚會不斷閃爍，並且還會發出語音提示，提醒駕駛員注意遵守交通規則、禮讓行人，從而增加對過街行人的安全保護。

　　城市副中心自去年開始還在不斷增加施劃道路“視覺減速帶”，對相應橋洞、急轉彎等存在視覺盲區的道路進行復劃。這種設置在車道邊緣的白色虛線塊，可以給機動車駕駛員以車道變窄的視覺效果，從而提醒司機減速慢行；另外，虛線塊的設置強調了車道的輪廓邊界，增加了特殊路段和惡劣天氣條件下車道的識認性，從而大大減少衝撞事故，降低行車風險。“目前，城市副中心的‘視覺減速帶’已實現應劃盡劃，增加了行車安全系數，有效避免了交通事故的發生。”區城管委相關負責人介紹。

　　（北京日報記者 孫雲柯）