國際在線重慶頻道消息：陶家是重慶西部重鎮，素有“田園都市、漢韻陶家”之稱。在國家大力推動成渝雙城經濟圈建設、重慶高新區擴容升級、高標準建設西部（重慶）科學城的時代背景下，重慶向西發展號角吹響，地處重慶西城“心臟地帶”的陶家站上發展新風口，成為成渝一體化協作的前沿窗口和樞紐門戶，被視為“重慶向西的下一站”。

  為了讓更多重慶市民了解陶家，在中共九龍坡區委宣傳部的指導下，9月22日，中國網兩江重慶外宣平臺聯合九龍坡區陶家鎮政府在渝州賓館舉辦了"雙城新時代 向西下一站"——重慶市九龍坡區陶家區域發展價值研討會。會上，各界專家、學者匯聚一堂，對九龍坡區和陶家的當前建設情況、未來規劃和發展前景進行深度解讀，為陶家的發展建言獻策，貢獻思想力量。

陶家區域發展價值研討會現場 供圖 中國網兩江重慶外宣平臺

  會上，重慶大學管理科學與房地産學院教授、博導，成渝地區雙城經濟圈建設研究中心委員王林表示，在重慶向西進程中，科學城的建設至關重要。9月16日，西部（重慶）科學城正式啟動，這座新城上起北碚的嘉陵江，下至九龍坡、江津的長江，在歌樂山和縉雲山之間的槽谷地帶，面積約1198平方公里，預計未來的人口是500萬人，目前已確定了96個項目、總投資1300億元。未來的科學城是一個“獨立成城”的國際化大都市，不但是以國際級的標準、要求來規劃，還將至少佈局4個國際學校、4所國際醫院，集聚更多國際級的人才、國際級的機構和創業團隊。

  “作為成渝兩地門戶的九龍坡區，已成為重慶西進拓展的橋頭堡。”研討會上，重慶市九龍坡區政協副主席劉焱華表示，九龍坡擁有432平方公里的廣闊面積和千億級的區域經濟體量，2019年，全區實現地區生産總值1463億元；工業增加值375億元；社會消費品零售總額已經達到了750億元的規模；城鄉居民人均可支配收入高達4.16萬元。

  作為重慶傳統工業大區，九龍坡區要實現新的發展，必須要大力推進中梁山以西區域的發展，這其中，陶家的戰略地位非常重要。據劉焱華介紹，在九龍坡區委十二屆九次全會上，審議通過了《九龍坡區委關於搶抓成渝地區雙城經濟圈建設新機遇》，要求積極拓展九龍坡區“西部三鎮”協調發展。陶家作為”西部三鎮“之一，同時也是九龍坡區重要的戰略支撐點，將高標準規劃建設陶家現代化城市副中心，高標準建設一座現代化的新城。

  在研討會上，重慶市規劃局原副總工程師、高級建築師、國家註冊規劃師李世煜從城市規劃的角度，對陶家進行了詳細解讀，並用“陶然怡冉，新城興家”來評價陶家的價值 。

  李世煜認為，成渝雙城經濟圈的建設，是實現全國均衡和諧發展的歷史必然，而啟動陶家城市副中心的建設，是市委市政府和九龍坡區落實建設成渝雙城經濟圈、高新區和西部科學城的一個重大舉措。

  “在原來的重慶市城鄉規劃裏面，把城市分為東、西、南、北、中5個組團，陶家城市副中心處於西部組團的西南角、主城區長江的上游，它的發展、城市形態和將來的生活生産模式，對我們這個城市有很大的影響。”李世煜認為，從重慶西部槽谷的城市的空間結構看，北邊是北碚片區，有西南大學等科研院所，中部是沙坪壩區、高新區，聚集著生物醫藥、研究機構、高新産業等。而陶家位於南部，陶家城市副中心建起來了以後，將成為吸納和接納新型人才的高品質區域，整個城市的結構就豐滿了。

  “九龍坡區的發展今年迎來了非常多的利好，第一個就是西部（重慶）科學城，實際上九龍坡有200多平方公里進入了科學城。” 重慶前沿區域經濟研究院院長李勇介紹，科學城的定位分為了生産、生活兩個方面，其中生活定位與陶家關係密切。按照規劃，陶家將和雙福一起，組成的科學城的4個副中心之一。這 “四副”包括北碚、團結村、陶家-雙福、青杠4個片區，將共同承擔整個科學城的公共服務和商業功能，可以説是一個非常高的定位。

  城市新興板塊的發展與房地産行業聯繫緊密，目前已有眾多品牌房企進駐陶家板塊，積極參與城市建設，也推動著陶家宜居價值的不斷提升。研討會上，已經進駐陶家的企業代表，也表達了他們對陶家的理解和期待。

  財信發展重慶公司行銷總監許正武表示，重慶向西，陶家板塊迎來了重大的歷史機遇，財信作為城市發展的見證者與建設者，2020擇址高新區陶家板塊，是基於對城市發展方向的準確理解和看好。財信·九悅府項目以1.5超低容積率，鑄造約152畝稀有墅境純洋房項目，整體為新亞洲建築風格，還將深入挖掘陶家的歷史人文底蘊，打造成為既有文化傳承，又有時尚科技元素的品質居住社區，“讓家與生活更美好”。  

  景瑞地産成都公司行銷總監張帥表示，陶家是一個潛力區域，也是一個價格洼地，目前區域內基礎設施、政策、産業等正在加速聚集，可以説是 “高新未來可期，陶家值得等待”。景瑞是來自於上海的企業，已在全國開發了109個項目，此次進入陶家打造的景瑞·江山禦府項目，是一個全週期三房純洋房項目，地處陶家的核心區域，擁有雙軌道交通配套，距離在建中的軌道5號線延長段九龍園區站直線距離約800米，計劃2021年通車，將為市民提供一個更好的居住感。（文 何錚 編輯 付意菲）