原標題：江北國際機場T3B航站樓及第四跑道建設獲批 建成後江北國際機場年旅客吞吐量可達8000萬人次

　　重慶日報訊 （首席記者 申曉佳 實習生 張淩漪）11月23日，市發展改革委發佈消息稱，日前，國家發展改革委正式批復江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目（下稱項目）可行性研究報告，標誌著重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。

　　據介紹，項目批復總投資約216億元，其中，機場工程投資約211億元。將在江北國際機場第三跑道東側新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行系統，以及總面積35萬平方米的T3B航站樓及148個機位的站坪；同時，配套建設空管工程和供油工程，並對T1航站樓進行改造。

　　項目建成後，江北國際機場將擁有四條跑道，跑道數量居於全國前列。項目設計標準達到年旅客吞吐量8000萬人次、年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次。

　　市發展改革委相關負責人介紹，2017年8月，T3A航站樓及第三跑道建成投用後，江北國際機場的保障能力達到年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降量37萬架次。2019年底，江北國際機場已實現年旅客吞吐量4478.7萬人次，提前達到設計預期水準，預測到2025年機場年旅客吞吐量將達7500萬人次，實施江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目迫在眉睫。

　　2019年我市啟動江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目前期工作，並獲得了國家發展改革委、國家民航局等部門的大力支持，以及市級有關單位的密切配合。項目可行性研究報告順利獲批，標誌著項目前期工作取得突破性進展，為實現市委、市政府確定的年內開工目標創造了先決條件。

　　該負責人表示，項目建成後，將大幅提高江北國際機場的綜合保障能力和服務水準，提升江北國際機場輻射周邊和連結國際的能力，增強對外開放窗口作用，促進內陸開放高地建設，助推成渝地區雙城經濟圈建設，支撐重慶在西部地區帶頭開放、帶動開放。同時，還將進一步提升中新戰略性互聯互通水準，通過發揮重慶、新加坡航空樞紐的基礎性、先導性作用，支撐人流、物流、資金流、信息流雙向開放、雙向流通。