國際在線重慶頻道消息（田渝兵）：1月21日下午，隨著鄭萬鐵路小三峽隧道內雙線中橋箱梁澆築順利完工，標誌著鄭萬鐵路全線唯一一座隧道洞內橋梁施工取得圓滿成功。

工人們正在小三峽隧道內進行澆築 供圖 巫山縣委宣傳部

  據悉，該洞中橋位於鄭萬鐵路重慶巫山段小三峽隧道內。2018年，該隧道正洞開挖至進口6.7公里處後，發現一斜向大溶洞。經過兩年的溶洞水文觀測，發現該溶洞常年存在岩溶水，且進入雨季溶洞涌水會隨之劇增。

  鄭萬高鐵小三峽隧道土木總工程師朱建國説：“該溶洞長度約10米，寬度約7.5米，深不見底，並與地表連通，同時伴隨有岩溶水。按照傳統的方法，可採取回填洞渣或混凝土的辦法處理，而小三峽隧道內出現的溶洞大，且深不見底，用傳統方法無法封堵溶洞。我單位與設計單位及專家通過論證，制訂了橋梁跨越溶洞施工方案，經過我單位精心組織，克服了隧道內橋梁施工的諸多不利因素，于2021年1月20日實現了雙線橋箱梁澆築，為全隧完美收官奠定了堅實基礎。”

  據了解，巫山地區多為喀斯特地貌，而小三峽隧道為鄭萬鐵路重慶段唯一一座I級高風險隧道，在隧道中採用雙線架橋通過溶洞在重慶境內應屬首例。