近日，重慶城軌快線27號線土建08標重慶站-後堡站區間風井（兼盾構始發井）臨時用地已正式移交，並順利進場施工，為重慶市首座城市軌道交通過江隧道建設創造了施工條件。

　　城軌快線27號線重慶站-後堡站區間以隧道形式穿越長江，採用了雙洞單線盾構法，串聯渝中區和南岸區，是國內首座長江下採用“雙模智慧化盾構”修建的軌道交通水下隧道工程。

　　建設過程中，重慶交通開投鐵路集團強化統籌調度、精心組織，參建各方堅定“一條心”、形成“一盤棋”、鉚足“一股勁”，在保證安全品質的前提下，臨建、圍護樁同步施工，全力追趕工期，確保過江盾構按節點始發。

城軌快線27號線石橋鋪站施工通道 供圖 重慶交通開投集團

　　據重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人介紹，城軌快線27號線橫跨主城都市區東西向三大槽谷，以快線形式串聯三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）。該線路建成後，將服務城市中心區、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區發展，串聯重要門戶樞紐，實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率。

　　截至目前，城軌快線27號線已進場28個開工點，全線各施工標段已進入實體工程施工階段，縉雲山隧道、中梁山隧道和銅鑼山隧道等節點控制性工程正常推進。（重慶交通開投集團）