滬倫通有望于近期起航，除了標誌著資本市場再次深度開放，更是開通了上海與倫敦的資本航道，讓中國企業家們，除了可以在黃浦江弄潮，也能到泰晤士河暢遊，在實踐中培養適應多水域的資本健將。

　　熟悉資本市場沿革的讀者不難發現，內地資本市場總體按照“進一步開放”路徑前行，從早期的B股市場，到合格境外機構投資者（QFII）制度，再到滬港通、深港通啟動，以及A股納入明晟（MSCI）指數，A股市場展現的對外開放程度不斷上臺階。

　　相較之下，滬倫通除了強調“引進來”，也在強調中國企業的“走出去”，鼓勵中國企業融入國際資本市場，這是近年資本市場改革開放的一大突破。

　　按照滬倫通的制度設計，兩地上市企業分別在對方交易所發行存托憑證，即中國企業在倫交所發行GDR，且可進行融資；英國企業在上交所發行CDR，初期無融資安排。

　　如將滬港通與滬倫通對比，不難發現，前者的制度設計是讓兩地資金跨境流通，A股資金可買港股，港股資金可買A股，後者則不同，直接嘗試讓上市公司的股東權益跨境流動，中國企業可在倫敦市場融資，英國企業可在上海交易。

　　就此層面來講，中國資本市場“開放”的語義，已從注重吸收與接納，轉為兼重給予與交流，在物流、信息流、資金流和資本流上，中國資本市場與國際資本市場的“次元壁”正在進一步被打破。

　　正如航道開闢的意義，不只是為了在地圖上多畫一條線，而是為了在異域交流中，人們可求得新知、新能，也是為了在乘風破浪中，人們可以壯闊胸襟、錘鍊體魄。同樣的，滬倫通起航的深層意義，不僅在於理論層面的突破創新，更在於打通渠道，讓中國企業既可以在黃浦江遨遊，也能到泰晤士河弄潮。

　　借助滬倫通，中國企業可以到有兩百多年曆史的世界三大交易所之一上市，消除“紙上得來終覺淺”之憾，讓先發者有切身體悟，後至者能觀摩學習。這個過程哪怕産生一些教訓，也能對後來人有所裨益。

　　滬倫通的推出時點，正是我國經濟增長的“換擋”階段，經濟正在從高速增長轉為高品質發展，前路困難也不少，在這時推進滬倫通，恰好展現了我國擴大改革開放的戰略定力。

　　改革開放四十年的經驗也表明，我們總是在改革中開放、在開放中改革，在實踐中解決問題，在問題中探索新知。

　　就資本市場而言，要落實“開放”二字，重點不在宏大敘述，而在於構建渠道與機制，好讓一個個企業能夠出海，一位位企業家在境外市場接受錘鍊。

　　中國企業可以走出去，外國企業能夠走進來，這才是真正的資本市場開放。（記者 曾炎鑫）