11月14日11時，南崇鐵路鋪軌基地迎來了第四列運載鋼軌的列車，車上裝載50根長度500米的高鐵專用鋼軌。這些鋼軌從昆明起運，經過36個小時的運輸順利抵達渠黎鋪軌基地。從今年6月起，施工單位中鐵四局開始準備鋼軌、軌枕、道砟和扣配件的進場工作，工人們全天待命，日夜卸車，為南崇鐵路鋪軌工作做足準備。

　　受疫情影響，今年我國主要鋼軌生産企業延遲復工復産，給鋼軌存儲工作造成了壓力。廣西交通投資集團主動作為，加快鋼軌採購進度，中鐵四局加強與生産企業溝通，確保鋼軌生産進度，在各方積極配合下，目前各種材料正如期陸續進場。南崇鐵路全線設計的長鋼軌達238公里，目前已有50公里長鋼軌進場，計劃在明年5月之前完成鋼軌的存儲任務，預計明年6月將開始全線鋪軌。

　　本報記者王志鵬

　　通訊員鐘瑩 攝影報道