原標題：新規劃來了！南寧地鐵線擬增至13條 包括8條普線、1條環線和4條快線；1至5號線均有延長線

　　■本報記者黎兆齊 

　　昨日，南寧市自然資源局發佈《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020—2035）報送審批前公示》。根據規劃，規劃期線網方案由13條地鐵線路組成，包括8條地鐵普線、1條地鐵環線和4條地鐵快線，規模約599.4公里。從修編規劃圖可見，除了已建成的4條地鐵線路，6、7、8號線也在規劃路線上，此外1至5號線均有延長線。

　　到2035年，南寧擬建成13條地鐵線

　　根據規劃，本次規劃範圍與南寧市在編的國土空間規劃範圍一致。重點研究主城區範圍，擴展研究至市域範圍。規劃期限為2020年至2035年。

　　目前，南寧地鐵已建成開通1、2、3、4號線，5號線預計明年開通。規劃期（2020—2035年）線網方案是基於南寧市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網絡，結合國土空間規劃提出的大都市區空間格局進行佈局的。

　　規劃期線網方案由13條地鐵線路組成，包括8條普線、1條環線和4條快線，規模約599.4公里，構建了“環線+放射線”“快線+普線”多層次的網絡體系，提高了城市綜合交通服務水準。

　　其中，結合主城區規劃空間結構及對外鐵路、公路樞紐佈局，構建了環線及8條地鐵普線，支持城市主、副中心的規劃發展；結合空港新城、武鳴區、六景新城、那馬與大塘組團這四個城市指狀拓展方向構建了4條地鐵快線進行了服務覆蓋，拉近了週邊新城與主城區的時空距離，支持南寧大都市區的規劃發展。

　　站點調整，1至5號線均有延長線

　　此外，值得關注的是，新的規劃期線網方案也對現有的地鐵線進行了完善，部分線路的站點有新變動：

　　地鐵1號線為石埠至金橋客運站，相當於從東站延伸到金橋；2號線為仁信路站至西津站，即東延線繼續向東延伸到仁信路，這一帶正是邕寧新興産業園區，有南南鋁和中車等大型産業園區。

　　3號線從科園大道站至那馬站，即從如今的平良立交延長至那馬。4號線為羅文大道站至蒲新路站，延伸至南寧園博園，向北經過沙井跨江西鄉塘。5號線未來從新營房站至四塘站，沿線三塘、四塘居民出行更加便捷。