桂林站新站房全景圖。李洪銳攝

　　人民網桂林1月28日電 1月26日，桂林站新售票廳搬遷啟用，這標誌著歷時20個月的桂林站升級改造工程全面竣工。桂林站這座有著82年曆史的“老站”破繭化蝶，變身為外觀更現代、設施更齊全、運能更充足的高鐵“山水殿堂”。

　　桂林是山水甲天下的國際旅遊名城、底蘊深厚的國家歷史文化名城、宜居宜養的生態山水名城，以山青、水秀、洞奇、石美“四絕”之景著稱。近年來，隨著衡柳、貴廣兩條高鐵相繼開通，桂林市形成了“北通南達、東進西聯”的發達高鐵交通格局，為桂林市旅遊發展注入了強勁動力。據統計，2014年至2019年間，桂林接待遊客總數呈逐年攀升趨勢，2019年達到1.38億人次，同比2018年增長26.7％，其中有超過半數的遊客選擇乘坐高鐵入桂。

　　桂林站作為桂林市區三大高鐵站之一，是遊客入桂的第一窗口，也是桂林的重要城市名片，2018年創下到發旅客1340萬人次的歷史最高記錄，嚴重超出車站原規劃旅客到發能力。為滿足廣大旅客的出行需求，進一步提升桂林國際旅遊名城的窗口形象，擦亮“桂林山水甲天下”的金字招牌，2019年5月，桂林市政府和南寧局集團公司共同出資對桂林站進行升級改造。截至目前，桂林站所有升級改造項點已全部完成，由內而外煥然一新。

　　在外部結構上，改造後的桂林站主體建築立面採用對稱佈局，左右兩側三片白色的實墻宛如水墨畫緩緩拉開，頂部玻璃頂棚與立面的玻璃幕墻無縫銜接，如漓江水自上而下從畫卷中傾瀉而出。中部凸顯的鋁合金檁條既是幕墻的骨架，又增強了立面的視覺中心，點綴于玻璃面上，好似條條輕舟泛遊于江面中。整個站房外形層次感分明，頗具“舟行碧波上，人在畫中游”的山水美感。

　　在服務設施上，改造後的桂林站新增跨線旅客天橋一座，同步配套建有通勤、電力、暖通、排水等相關設施，有效縮短候車室到站臺的行走距離，緩解客流高峰期進站壓力，方便旅客更順暢地到達站臺。在旅客行走路線配備有垂直直梯和自動扶梯15台，滿足旅客多樣化出行需求。在候車室大廳新增“劉三姐·漓江情”服務台1個，安排專人值守，為旅客答疑解惑，方便旅客在有需要時能夠找到人、找對人。

　　在候車能力上，改造後的桂林站在打通合併既有候車室的基礎上，還對候車室進行升級擴建，新建站房面積約7000平方米，最高可同時容納4000人候乘，候車能力較改造前提升一倍。同時，新增旅客候車座椅1328個，移動充電器4台，車次顯示屏17個，自助熱水器8台，內部環境進一步優化，將大幅改善客流高峰時段旅客候乘體驗。

　　為確保新站房使用平穩過渡，桂林站在抓好疫情防控工作的基礎上，提前研究和制定運輸組織方案，從進站、候車、乘降、換乘等方面細化流程；發揮“劉三姐·漓江情”服務品牌作用，組織黨團員骨幹成立“親情服務小分隊”，在檢票口、樓道口、天橋口、站臺口等旅客必經之處，為旅客提供問訊解答、乘車引導、重點幫扶等特色服務，切實把“服務與山水同美”服務理念落實到旅客出行全過程。（王勇、李育全、鄭長賢）