原標題：港口基礎設施持續完善粵桂兩地往來更加快捷  南寧積極推動珠江—西江綜合交通運輸通道建設

　　本報訊（記者王志鵬通訊員蘇璇）為進一步推進“一帶一路”建設，南寧市積極推動珠江—西江綜合交通運輸通道建設，圍繞西部陸海新通道建設和全面對接粵港澳大灣區，謀劃和推進鐵路、公路、水運、航空等一批重點項目，促進珠江—西江經濟帶開放開發。

　　其中，南寧至深圳高鐵的重要組成部分南玉城際鐵路項目正在加快控制性節點建設，2020年完成年度投資計劃的172.02%。通往粵桂交界、連接西南與珠三角核心地區的貴港至隆安高速公路，大塘至浦北高速公路，以及吳圩機場第二高速公路、吳圩機場至大塘高速公路、柳南高速改擴建、南寧經欽州至防城港高速公路改擴建等項目相繼建成通車，對外及內部路網進一步提升，粵桂兩省往來更加方便快捷。

　　鬱江老口水利樞紐、邕寧水利樞紐建成投用，直達粵港澳的航道從1000噸級提升為2000噸級，西江黃金水道通過能力顯著提升。南寧港一期錨地、南寧港中心城港區牛灣作業區一期工程、南寧港六景港區轉運站作業區碼頭、南寧港六景港區八聯作業區碼頭、南寧港中心城港區民生旅遊碼頭、南寧港中心城港區蒲廟旅遊碼頭等項目完工，港口基礎設施進一步完善。以南寧港為重點打造多式聯運示範線路，建設“港站一體化”、車船直取、無縫對接運營模式，2020年全市完成水鐵聯運量15.03萬噸。

　　下一步，南寧市交通運輸局將加快完善陸路通道，配合自治區層面積極爭取南寧至深圳高鐵納入國家規劃，加快推進南寧至玉林、南寧至崇左城際鐵路建設，加快《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》規劃新建的對接粵港澳大灣區通道南寧—湛江、南寧—橫縣—玉林等高速公路，六景至興業高速路面改造工程建設施工。

　　同時，南寧將進一步提升西江黃金水道建設水準，加快推進高山、楊村、寶塔等作業區及金雞灘等樞紐前期工作，續建通過能力3000噸級的西津水利樞紐二線船閘工程；積極推進南寧至貴港升級為3000噸級航道；配合自治區大力推動平陸運河前期工作，打通西江和北部灣，縮短航運距離。