原標題：構建各種交通出行方式無縫銜接的公共交通體系 我市公共交通發展品質水準有較大提升

公交線路遍及城市大街小巷，綠色出行引領風尚。（潘浩 攝）

　　2017年2月，我市向交通運輸部提交創建國家公交都市申請報告，同年8月被交通運輸部批准為“十三五”期第一批公交都市創建城市，創建期為2017—2020年。

　　三年來，根據《南寧市創建公交都市工作實施方案》要求，我市大力推進公交優先發展戰略，全面落實頂層設計，大力開展基礎設施建設，不斷完善公共交通發展的政策體系與基礎設施，確立公共交通在我市交通系統中的主體地位，逐步構建以軌道交通和快速公交（BRT）為骨幹、常規公交為主體、各種交通出行方式無縫銜接的公共交通體系，公共交通發展品質水準得到較大提升。

　　提升公共交通綠色化水準

　　我市編制完成《南寧市綜合交通規劃》等，出臺實施多項地方性法規和服務規範，為南寧公交都市創建提供政策依據，有力保障我市城市公共交通健康、可持續發展。

　　目前，我市在營公共汽車3534輛（4558標臺），空調公交車比例約為98.6%，清潔能源與新能源公交車比例約為90.5%，公共汽電車平均已使用年齡為4.6年，新增及更換新能源車輛佔比達90%以上，綠色出行分擔率達80.45%。

　　全市現有公交場站95個，共74.6萬平方米；建成公交車充電樁1082個、公交專用道169.7公里；公共汽電車車均場站面積達165.8平方米/標臺。我市還積極探索公共交通用地、開發與投融資建設新模式，以安吉公交接駁站、蟠龍公交場站為綜合開發試點，提高土地節約與集約利用程度，增強企業可持續發展潛力。

　　構築立體公共交通體系

　　軌道交通方面，目前我市已開通地鐵1號、2號、3號、4號線及2號線東延線，運營里程108公里，運營車站87座，形成“井”字形網格化結構。地鐵5號線將於今年年底開通，軌道交通服務範圍進一步擴大。

　　快速公交（BRT）方面，開通BRT1號、2號線，總里程30.4公里，運營車站34座，系統內日均客運量達16.29萬人次。系統內以“固定線路+靈活線路”的形式運營，提高BRT系統運行效率和服務範圍，發揮骨幹性客運走廊功能。

　　常規公交方面，現有公交線路298條，其中家校定制公交、社區定制公交共105條，微循環公交21條，營運線路總長度約4709公里，初步形成功能明確、層次清晰的“快—幹—支”多樣化公交網絡體系。

　　慢行交通方面，目前共投入公共自行車3萬輛、停車樁位3.65萬個，使用率約46萬次/月，豐富了慢行空間，有效解決市民“最後一公里”出行難題。

　　近年來，我市定期開展年度公交線網優化編制工作，通過削減與軌道走廊重復的公交線路、縮短穿越性長線、增加定制公交及微循環線路等多元化公交形式，完善立體的公交服務體系，推進公交經營模式升級轉型，供給側結構性改革效果顯著。目前，公共交通站點500米覆蓋率達100%，有效推動軌道交通與高鐵站、機場等交通樞紐銜接。同時，實現軌道交通200米範圍內設置（B+R）換乘點，引導公眾採取“步行+公共交通+步行”的出行方式。

　　多項指標均達到創建預期目標值

　　我市積極推進公共交通行業信息資源採集、數據分析處理及應用工作，通過加快公交都市智慧化管理平臺、軌道交通智慧監管平臺等系統建設，改造升級公交行業智慧調度平臺等手段，提升行業智慧化監管水準。新購公交車輛裝備更先進，公交車駕駛區域安全防護、一鍵報警及車載監控視頻等“3+N”設施設備齊全，車輛安全防範設施提檔升級，上線“南寧出行”“愛南寧”“南寧軌道交通”等APP、公交電子站牌等設施設備，為群眾提供線路查詢、站點變更等出行服務信息。

　　我市持續開展“文明行車·禮讓斑馬線”活動，目前公交車、出租汽車斑馬線前禮讓率達99%以上，“自覺禮讓”在行業內蔚然成風，禮讓斑馬線活動成為南寧市一張靚麗的名片；連續17年開展的“愛心送考”活動，以實際行動展現南寧城市公共交通行業文明新風尚；積極開展“最美交通人”評選以及行業技能競賽等活動，提升行業職工技能、服務水準和安全生産水準，樹立行業先進典型和標杆，全方位提升交通人的素養，推動文明交通共治共管。

　　歷經三年創建，我市公共交通優先發展戰略得到有效落實，公共交通發展水準顯著提高。在公交都市建設的34項指標中，公共交通機動化出行分擔率、萬人公共交通車輛保有量、公共交通乘客滿意度、綠色公共交通車輛比率等多項指標均達到創建預期目標值；公共交通智慧化系統建設和運行情況、綠色出行分擔率等指標顯著提升，群眾出行條件得到較大改善，基本達到國家公交都市驗收標準。

　　（王志鵬 蘇妮）