原標題：全力推進産業鏈通、交通聯通和文化融通——梧州奮力跑出“東融”加速度

　　本報梧州訊 （記者/潘 登 實習生/李碧燕）一條條現代化生産線高速運轉，一塊塊瓷磚從壓制到包裝一氣呵成……7月，走進藤縣中和陶瓷産業園，各大企業的生産車間內，火熱的生産氛圍催人奮進。5月，廣西産研建築陶瓷技術研究院、歐神諾校企産學研基地在園區揭牌；6月，園區的藤縣貢寶陶瓷有限公司年産300萬平方米建築陶瓷生産項目等重大項目集中開竣工。

　　據悉，作為梧州市六大産業重要組成部分的陶瓷産業，今年以來通過強龍頭、補鏈條、聚集群，以及加強創新和推進産研學深度融合，推動産業集聚和轉型升級，呈現蓬勃發展勢頭。目前，中和陶瓷産業園區共入駐知名陶瓷企業21家、配套企業17家，建成生産線131條，成為承接大灣區産業鏈整體轉移的典範，是全國生産建築陶瓷較大的工業園區之一。

　　梧州市委提出，要堅持把産業發展擺在突出位置，做優傳統産業，做大新興産業，做強特色産業，堅定不移實施“東融”戰略，持續推動産業鏈通、交通聯通、文化融通，全面融入粵港澳大灣區，奮力跑出“東融”加速度。

　　7月8日，在梧州高新區盈田空調生産車間，工人正在生産線上忙碌。據了解，該項目從簽約到第一台産品下線僅用時7個月，今年5月産能達到7萬餘套，預計今年可完成空調生産60多萬套，産值超10億元。目前，全市已建成4個年産值超百億元園區、1個超三百億元園區。

　　産業不斷轉型升級，對交通的要求也日益提高。今年上半年，梧州高水準提升西江黃金水道的開發建設運營和管理水準，累計完成水路貨運量2061.3萬噸，同比增長43.11%；貨物週轉量58.26億噸公里，同比增長34.37%；完成港口貨物吞吐量2000.03萬噸，同比增長30.25%；集裝箱吞吐量37.69萬標準箱，繼續位列廣西內河港口集裝箱吞吐量首位，同比增長23.63%。同時，梧州正在積極推進柳梧廣高速鐵路、貴港至梧州3000噸級航道工程等項目建設，加快建立起“水公鐵”聯運體系，高效暢通與粵港澳大灣區的通道。

　　在産業、交通加快“東融”的同時，文化的融通也在加速進行。梧州騎樓城街區是中國規模最大的騎樓建築群和名副其實的中國騎樓博物館。如何打好這張牌？梧州既要延續騎樓街區的“魂”，又要根據現代城市發展需要科學規劃功能佈局，並與粵港澳大灣區文化聯動起來。近年來，梧州依託兩廣城市文化和旅遊合作（梧州）聯席會議和廣西嶺南風情文化旅遊周等載體，不斷提升城市文旅品牌，讓嶺南歷史文化休閒勝地和西江生態旅遊龍頭的形象越來越深入人心。