本報訊（記者韋靜）大能力運輸通道加快形成，貴陽至南寧高鐵上半年完成投資32.96億元，佔年度計劃的42.9%；公路運輸網絡加快完善，柳州經合山至南寧高速公路建成通車，橫縣至欽州港高速公路爭取三季度開工建設……記者從7月21日召開的廣西高水準建設西部陸海新通道新聞發佈會上獲悉，今年以來，乘著國家加快建設西部陸海新通道的東風，廣西如期完成上半年通道建設各項目標任務，實現“時間過半、任務過半”。新通道吸引力不斷增強，集聚作用加速顯現，已成為有機銜接“一帶一路”、西部地區貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區的最快速、最便捷通道。

　　會議透露，今年以來，廣西高水準建設西部陸海新通道，在三大主通道加快構建、北部灣國際門戶港加快建設、通道運行品質顯著提升、通道營商環境持續改善、通道開放合作水準不斷深化上取得了積極成效。今年6月，自治區發展改革委與青海省商務廳共同簽署《關於加強西部陸海新通道建設合作框架協議》，雙方將在開行海鐵聯運班列、互設飛地園區、構建中國—東盟多式聯運聯盟等方面進一步深化合作。

　　下一步，廣西將深入推進擴能優服、大能力運輸通道建設、通道物流提升、通道産業融合發展四大行動，加快建設北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，高水準共建西部陸海新通道，為加快推進形成全方位開放發展新格局提供有力支撐，為南寧市高水準開放注入了新的活力。如加快建設貴陽至南寧鐵路、貴州平塘經天峨至南寧高速公路等一批幹線鐵路公路項目，力爭明年開工建設西部陸海新通道（平陸）運河，加快形成多向連通、銜接國際的集成大通道。加快構建中國—東盟多式聯運聯盟；加快推進南寧陸港型等國家物流樞紐建設，打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系。

　　此外，廣西還將打造空中大通道，加快實施南寧機場、桂林機場、百色機場擴建工程，新建防城港、賀州及貴港等支線機場，形成“兩幹九支”高效協同發展的運輸機場體系；積極拓展東盟航線，做強東盟中轉品牌，開拓西北、東北、華北等地區城市經停南寧至東盟航線航班。