北海火車站提質改造後的鳥瞰效果圖

　　昨日，北海火車站提質改造工程正式開工，過渡站房同步開通啟用。改造工程竣工後，該站候車能力將提升至原來的2.6倍，旅客進出站及換乘接駁更便利，進一步改善當地交通條件，助力北海發揮區位優勢，提高在“一帶一路”倡議中的聚集輻射功能。

　　北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發港，位於華南經濟圈、西南經濟圈、東盟經濟圈的接合部，是我國西部地區唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，樞紐區位優勢和戰略意義明顯。近年來，由於國際與國內旅遊人員來往頻繁，北海全社會客運量保持在較高水準，2019年達到3101萬人，其中鐵路旅客發送量為652萬人，佔比21%，比2015年高8.8個百分點，增長態勢明顯。

　　為提升北海站運輸能力，滿足地方經濟社會發展需要，中國鐵路南寧局集團有限公司聯合北海市政府對該站進行提質改造施工，工程主要包括既有站房改造和廣場進站通道改造兩部分，工期預計需半年左右。

　　廣西沿海鐵路公司北海站站長李雲川介紹，車站完成提質改造後，將增加旅客送客通道，實現旅客送客到站進站無縫對接；結合車站廣場佈置，增加大巴車接送和停車，完善車站換乘設施配備，縮短旅客進出站換乘距離；增設廣場連廊，實現旅客換乘風雨無阻。

　　據悉，當前廣西高鐵運營里程1771公里，動車通達全區除河池、崇左外的12個設區市。此前，除北海站外，其餘11個設區市新建高鐵站或改造原有車站，滿足動車開行需要。此次北海站改造，標誌著廣西已通動車的設區市火車站全部升級提質，進一步提升旅客出行體驗。（南寧晚報 記者黎兆齊通訊員莫育傑李尚珍）