原標題：中越班列“鐵路快通”模式實現跨區域雙向貫通 西部陸海新通道跨境物流運能進一步提升

　　6月3日，一列裝載發動機成套組件、方向柱、汽油發動機等貨物的中越國際班列從重慶駛抵憑祥鐵路口岸，在辦理相關出境手續後駛向越南河內。據悉，該班列為全國首列採用“鐵路快通”模式跨區域出口的中越國際班列。

　　5月29日，由憑祥鐵路口岸入境的跨區域“鐵路快通”進口中越班列順利抵達重慶。如今隨著出境班列的順利開行，標誌著中越班列“鐵路快通”模式實現跨區域雙向貫通。

　　“鐵路快通”即“鐵路進出境快速通關”模式。在該模式下，符合條件的企業無需另行辦理轉關手續，海關通過鐵路艙單系統即對電子數據進行審核、放行、核銷，大幅提升口岸通行速度，節約費用成本。

　　“以本列次出境列車為例，班列提前在重慶海關辦理完畢報關、查驗手續，到達口岸後，憑祥海關工作人員辦理艙單及運輸工具出境手續即可快速通關。”憑祥海關監管科一級行政執法員羅舒雨介紹。

　　廣西某物流有限公司報關部經理李藝穎表示，以前跨區域轉運的進出口班列一般採取轉關模式，在始發地報關放行後，還要在出境口岸核銷驗鎖，不但要支付轉關申報、調箱、場地等費用，還增加口岸滯留時間1—2天。採用“鐵路快通”模式後，班列可以在始發地海關提交申請，申報、查驗、艙單歸併、放行等手續全部一站完成，到達口岸不需任何通關手續即可直接放行，“較以往的轉關模式，能節約通關時間約24個小時，單箱還可節省費用200元以上。”

　　據了解，去年9月底，廣西已順利實現區內中越班列“鐵路快通”模式的雙向貫通，此次“鐵路快通”模式進一步拓展至跨區域運行，將為企業帶來更大便利，西部陸海新通道中越鐵路跨境物流運能得到進一步提升。（廣西日報 記者/周如雨 通訊員/劉悅）